view counter

прогулки по Москве

«Город на память». 599. Водоотводный канал. Редевелопмент на Садовнической

За последнее десятилетие набережные Водоотводного канала сильно изменились - на месте индустриальных предприятий и жилых кварталов выросли новостройки. На Садовнической улице пока сохраняется самое первое большое здание, передвинутое в рамках реконструкции города в 1937 году. А в его дворе появилась новая достопримечательность - штаб путешественника Фёдора Конюхова с якорями разных конструкций, памятниками и мемориальными досками. Кстати, отсюда до Южного полюса 16206 километров.

File 462084

Фотопроект «Город на память». 598. Водоотводный канал купеческий

Набережные Водоотводного канала почти на всём протяжении представляют собой череду реконструированных особняков и офисно-жилых новоделов, поэтому вряд ли этот сюжет вызовет большой интерес. Хотя, если поискать, то найдутся и старинные белокаменные палаты, и метеостанция 1946 года, и конструктивистские здания и, конечно, можно сравнить, как выглядели эти места сто лет назад и как сейчас.

File 461780

Фотопроект «Город на память». 597. Водоотводный канал. Кадашёвская набережная и Балчуг

За Малым Каменным мостом Якиманская набережная переходит в Кадашёвскую, которую в старину именовалась Водоотводной набережной или Водоотводной улицей. Она ведёт к Балчугу - одной из старейших московских улиц, вот только старины здесь почти не видно.

File 461472

Фотопроект «Город на память». 596. Водоотводный канал и Болотная площадь

В древнем урочище Болото казнили мятежников, колдунов и других преступников, с начала XVIII века местность получила название Царицын луг по случаю коронационных торжеств, спустя сотню лет на Болотной площади громоздились лавки и лабазы купцов, торговавших овсом, мукой, сахаром на Болотном рынке, в советские годы на месте базара появился сквер с памятником художнику Илье Репину, а в наши дни Болото превратилось в тусовку неформалов и место проведения митингов.

File 461152

Фотопроект «Город на память». 595. Водоотводный канал, ГЭС-2, Дом на набережной

Редевелопмент на Водоотводном канале затронул не только промышленные предприятия «Красный Октябрь» и «Красные текстильщики», но и старинную электростанцию, предназначавшуюся для энергоснабжения первых трамвайных линий: после реконструкции ГЭС-2 в её корпусах планируется открыть музей современного искусства. Ещё более древние здания винно-соляных складов вообще не сохранились. А завершится очередная прогулка по каналу возле Малого Каменного моста, украшенного символикой советского рабочего класса и колхозного крестьянства.

File 460828

Фотопроект «Город на память». 594. Водоотводный канал и Голутвинская мануфактура

В 1836 году Москва-река была перегорожена плотиной для регулирования уровня воды, а судоходство стало осуществляться по Водоотводному каналу. Плотину именовали Бабьегородской по названию местности на правом берегу - Бабий городок. Происхождение этого топонима теряется в анналах истории, да и название давно устарело - на месте заселённого фабричными рабочими Бабьего городка раскинулся парк искусств «Музеон». В старину эти места находились в зоне особого риска в весеннее половодье, но и после прокладки канала могли пострадать от наводнений.

File 460512

Фотопроект «Город на память». 593. Водоотводный канал и «Красный Октябрь»

С 1937 года постоянный судоходный уровень воды в Москве-реке регулируется шлюзами Карамышевского гидроузла, сооружённого в рамках плана обводнения Москвы. А в старину река преподносила сюрпризы - летом пересыхала настолько, что её можно было перейти вброд, зато весной разливалась, затапливая центр города. Чтобы в половодье защитить дома и мосты, в 1783-1786 годах был прокопан четырёхкилометровый Водоотводный канал, забирающий излишки воды. На стрелке Москвы-реки и Водоотводного канала в 1889 году началось строительство кондитерской фабрики Товарищества Эйнем (в советские годы - «Красный Октябрь»).

File 460142

Фотопроект «Город на память». 592. Дмитровское шоссе. Посёлок Вагоноремонт

В 1935 году в окрестностях деревни Лупиха был введён в эксплуатацию Лианозовский вагоноремонтный завод, специализирующийся на ремонте и изготовлении пассажирских вагонов. В это же время на Дмитровском шоссе начал складываться рабочий посёлок Вагоноремонт (Вагоноремонтный), который также называли Соцгородок. От самой старой застройки сохранились несколько жилых домов, дом культуры, школа и бани.

File 459942

Фотопроект «Город на память». 591. Дмитровское шоссе. Бескудниково и Дегунино

При советской власти Москва была крупным пролетарским городом с сотнями заводов и фабрик, которые производили оборудование и товары для нужд всей страны. Распад СССР нарушил партнёрские отношения с поставщиками из союзных республик, переход от плановой экономики к рыночной выявил неконкурентоспособность многих отраслей, а приватизация добила переживающую кризис московскую индустрию. Новые владельцы предпочли банкротить заводы, создавая на их месте коммерческие проекты. Появился термин «редевелопмент», подразумевающий преобразование невостребованных объектов и «депрессивных» территорий под рациональное использование.

File 459718

Фотопроект «Город на память». 590. Дмитровское шоссе. Нижние Лихоборы

Деревня Нижние Лихоборы, известная с конца XVIII века, располагалась по обеим сторонам Дмитровского шоссе. В 1927 году Нижние Лихоборы вошли в состав Москвы с установлением границы города по речке Лихоборке, в то время в деревне проживали 382 жителя в 64 дворах. Столица проглотила Лихоборы, но переварила не сразу - последние деревенские дома и церквушку снесли в начале шестидесятых годов в связи с реконструкцией Дмитровского шоссе и застройкой окрестностей новым жильём. А самый примечательный квартал сложился в 1927-1931 годах - в четырёх краснокирпичных корпусах-общежитиях до сих пор проживают студенты Тимирязевской академии.

File 459514

RSS-материал