Город на память
view counter

РККА открыл сезон ретро-ралли

evge-chesnokov аватар

21 апреля три десятка раритетных автомобилей проехали по улицам Москвы - это Ралли Клуб Классических Автомобилей открыл сезон. Правила ралли остаются практически неизменными из года в год - экипаж получает дорожную карту, согласно которой автомобили двигаются от чек-пойнта к чек-пойнту, соблюдая современные правила дорожного движения. Кстати, знаете, какое ограничение скорости действовало в столице примерно сто лет назад? 27 километров в час. Для участников ретроралли скорость не приоритетна, здесь важна точность прохождения маршрута.

File 385031

File 385035

Старт был дан с бывшего ликёро-водочного завода «Кристалл», превратившегося несколько лет назад в арт-кластер. Исторические кирпичные здания перепланируются под лофты, а один из больших ангаров в марте 2019 года занял автомобильный музей «Моторы Октября». Его директор Дмитрий Октябрьский тоже принял участие в ралли, стартовав на белом «Запорожце».

File 385039

Автомузей «Моторы Октября» переехал на «Кристалл» с Рогожского Вала - там сейчас размещается экспозиция «Московский транспорт» с автобусами и грузовиками. А Дмитрий Октябрьский представляет уникальные образцы мирового автопрома, показывает посетителям эволюцию легковых автомобилей с 1900-х по 1970-е годы. Это современный музей с интерактивами, световыми и звуковыми эффектами. Добраться до «Кристалла» удобно от ближайших станций метро - «Площадь Ильича» и «Римская». Перед входом есть бесплатная парковка, так что можно приезжать на своих машинах, а также на велосипедах, мотоциклах или ретроавтомобилях.

File 385043

Среди самых старых экспонатов можно отметить спортивный Бенц 1912 года, который развивал скорость до 62 километров в час. Каждая деталь этой машины - как произведение искусства. Есть и интересные конструктивные особенности, например, рычаги управления передач вынесены за пределы кабины. 

File 385047

Его сосед Студебеккер - ровесник Бенца. Капот украшает маскот - в те времена при помощи этой ручки открывали решётку радиатора, но позднее маскоты во всём мире стали узнаваемыми символами и талисманами брендов. Автомобили заводились при помощи ручки, причём далеко не с первого оборота. Спицы колёс тогда ещё были деревянными, а сиденья набиты конским волосом.

File 385051

А это Изотта Фраскини 1924 года выпуска - очень дорогая машина аристократов и богемы. На типовые шасси фирма ставила кузова по желанию заказчика: любой каприз за ваши деньги. Эта машина опережала своё время, у неё первой в мире появились рядный восьмицилиндровый двигатель и тормоза на все колёса.

Автомузей «Моторы Октября»: http://automuseum.ru

Ралли Клуб Классических Автомобилей: http://classic-rally.ru

File 385055

File 385059

File 385063

File 385067

File 385071

File 385075

File 385079

File 385083

File 385087

File 385091

File 385095

File 385099

File 385103

File 385107

File 385113

File 385117

File 385121

File 385125

File 385129

File 385133

File 385137

File 385141

File 385145

File 385149

Фотографии: Евгений Чесноков

 

RSS-материал