Город на память
view counter

День музеев на железной дороге. Часть 1 (Эра динозавров).

evge-chesnokov аватар

С 2004 года на путях станции Москва-Рижская открыт Музей железнодорожного транспорта. Под открытым небом выставлено около 70 экспонатов, связанных с историей отечественных железных дорог. Музей работает с 10 до 16 часов ежедневно, кроме понедельника и вторника. Для организованных экскурсий периодически проводятся паровозные прогулки от станции Москва-Рижская до станции Красный Балтиец.

File 26641

В первой части репортажа знакомимся с монстрами железных дорог первой половины ХХ века.

Часть 2 (Электричество и дизель): http://www.yamoskva.com/node/7466

File 26642

Паровозы серии "Су" (Сормовский усиленный) строились с 1925 по 1951 гг. и являлись основными пассажирскими паровозами СССР, работали на всей сети дорог со скорыми, пассажирскими, почтовыми и пригородными поездами вплоть до 1970-х годов. Паровоз Су214-10 построен в 1938 г. в Коломне, является памятником науки и техники.

File 26646

Паровозы серии "П36" обслуживали самые скоростные поезда, включая экспрессы "Красная стрела" и "Россия". Строились с 1950 по 1956 гг. на Коломенском паровозостроительном заводе, в восточных регионах СССР работали до 1970-х годов. Первый экземпляр П36-0001 успел потрудиться на Октябрьской, Московско-Курской, Восточно-Сибирской, Белорусской и Дальневосточной железных дорогах.

File 26645

File 26644

 

File 26643

File 26640

Серия грузовых паровозов СО (Серго Орджоникидзе) создана для средних нагрузок и работы на линиях с лёгкими рельсами. Паровоз СО17-2211 построен на Ворошиловградском заводе в 1947 году.

File 26648

File 26647

File 26653

Паровоз "ФД" (Феликс Дзержинский) был разработан в 1930 году и стал самым мощным серийным грузовым паровозом в Европе. Эти символы сталинской эпохи строились с 1931 по 1941 г. и работали с тяжёлыми товарными поездами на основных грузонапряжённых магистралях до 1960-х годов. Паровоз ФД21-3125 построен в 1941 г, является памятником науки и техники.

File 26650

File 26651

File 26649

File 26652

File 26654

Паровозы серии "О" (Основной грузовой паровоз) строились с 1897 по 1929 годы на всех паровозостроительных заводах России и эксплуатировались до 1960-х годов. Всего выпущено 9129 паровозов "О" разных индексов. Паровоз Ов 841 построен в 1903 году на Брянском машиностроительном заводе, является памятником науки и техники Российской Федерации.

File 26655

File 26656

File 26657

File 26658

С 1912 по 1957 год было выпущено более 11 000 грузовых паровозов серии "Э". Они работали до 1980-х годов, во время Великой Отечественной войны эти паровозы обеспечили большинство фронтовых перевозок. Паровоз Эм 740-57 (модернизированный) был построен в 1935 г. на Харьковском паровозостроительном заводе.

File 26659

File 26660

File 26661

File 26672
Паровоз серии ТЭ (трофейный, эквивалентный серии "Э") был разработан в Германии в годы Второй мировой войны как военный локомотив. После Победы около 2000 таких паровозов работало в западных областях СССР, как грузовые или пассажирские локомотивы. Паровоз ТЭ 5415 построен в 1943 г. на заводе "Фердинанд Шихау" в польском городе Эльблонге.

File 26662

Паровозы серии Еа (американский) поставлялись в СССР из США по ленд-лизу в 1944-1947 гг. Работали на разных дорогах в Центральной России, в Сибири и на Дальнем Востоке. Паровоз Еа-2450 построен в 1944 г. на заводе Балдвина в Филадельфии.

File 26663

File 26664

File 26665

После войны в СССР разработали мощные грузовые паровозы серии "П" (Победа). После 1947 года были переименованы в серию "Л" в честь главного конструктора Коломенского паровозостроительного завода Л.Лебедянского. Паровоз П-0001 - первый экземпляр серии.

File 26666

File 26667

Паровозы серии "Л" стали самыми распространёнными грузовыми паровозами послевоенной отечественной постройки, было выпущено 4199 таких локомотивов. Они эксплуатировались до 1980-х годов. Паровоз Л-2342 построен в 1954 г. на Коломенском заводе.

File 26668

Последняя модификация грузовых паровозов "Э" (реконструированный) строилась с 1946 по 1957 гг. на заводах Польши, Чехословакии, Венгрии, Румынии для поставок в Советский Союз. На некоторых линиях работали до 1985 года. Паровоз Эр766 11 построен в 1949 г. на венгерском заводе "Маваг".

File 26669

С 1936 по 1957 было выпущено более 3500 паровозов серии "9П" (9 тип промышленного паровоза), которые использовались на манёвренной работе в промышленности, на станциях и депо вплоть до конца 1980-х годов. Паровоз 9П-17347 построен в 1953 г. на Муромском заводе.

File 26670

File 26671

Евгений Чесноков http://evge-chesnokov.livejournal.com/, Столичный информпортал ЯМОСКВА.

RSS-материал