Город на память
view counter

Фотопроект «Город на память». 337. Около «Сокола»

evge-chesnokov аватар

Этот сюжет можно было бы назвать «От «Сокола» до «Сокола» - от станции метро до одноимённого электродепо. Они находятся недалеко друг от друга, но куда интереснее проделать путь не по кратчайшему расстоянию под землёй, а по причудливой загогулине, заглянув в Чапаевский и Головановский парки, пройдя по Часовой и Балтийской улицам. 

File 269566

Район получил название по кооперативному посёлку Сокол, зарегистрированному в Московском управлении недвижимым имуществом в 1923 году. Членами товарищества стали советские чиновники, хозяйственники и представители творческой интеллигенции, задумавшие превратить городскую окраину в уютный сад. К возведению одно- и двухэтажных деревянных и каменных коттеджей были привлечены архитекторы Н.Марковников, В.Веснин, А.Щусев, Н.Колли, построившие дома в разном стиле: тут и немецкие особнячки с мансардами, и английские коттеджи, и русские бревенчатые пятистенки. На улицах, названных в честь русских художников, высажены клёны, ясени, каштаны, пихты, голубые ели, да и сами жители потрудились над озеленением своих участков. Так в советской Москве была реализована ещё дореволюционная задумка создания идеального посёлка в районе Ходынского поля. 

Краеведы предлагают на выбор три версии происхождения названия посёлка. По одной - строительство предполагалось не здесь, а в Сокольниках, по второй - «соколом» строители называют инструмент штукатура, по третьей - правление кооператива располагалось в доме гражданина по фамилии Сокол. Так или иначе, но к 1933 году название стало официальным для всего района. Прежнее название этой дачной местности - Всехсвятское - было неприемлемым для атеистической власти. Сначала был закрыт Всехсвятский храм, а затем ликвидировано Братское кладбище героев Первой Мировой войны.

File 269570

Стараниями энтузиастов парк на месте уничтоженного воинского кладбища стал мемориальным, в нём установлены памятники солдатам и офицерам Первой Мировой войны. А реконструкторы способны воссоздать атмосферу ушедшей эпохи.

File 269578

File 269574

«Город на память» уже подробно рассказывал о кооперативном посёлке, Братском кладбище, жилой застройке Новопесчаной улицы и вот пришло время прогуляться по чётной стороне Ленинградского проспекта, по которому ходили трамваи, троллейбусы, а в 1938 году сюда дотянулась вторая линия Московского метрополитена имени Кагановича. Станция метро «Сокол» был конечной с одним вестибюлем. Второй вход в метро возле храма и пожарного депо открылся в 1949 году. Оба вестибюля с годами претерпели изменения, но в 2016 году фасадам вернули практически первозданный вид.   

File 269582

Метро «Сокол». 1938-1941 гг.: https://pastvu.com/p/3242  На переднем плане - единственный в Москве английский троллейбус EEC. Ещё один экзмепляр, поставленный этой компанией был двухэтажным. 

File 269586

File 269590

На этих фотографиях павильоны в 2014 и 2017 году. Согласитесь, что реставрация проведена очень удачно, а южный вестибюль просто не узнать.

File 269594

File 269598

В начале ХХ века село Всехсвятское превратилось в промышленный посёлок. Здесь работали вышивальная фабрика Тимашова, химический завод общества «Польза», типография и переплётная мастерская Погудкина. В 1896 году был основан завод «для выработки глиняных изделий, терракоты и фаянса», на котором едва ли не впервые в России стали производиться изоляторы для электрических проводов. Электротехническая продукция завода была отмечена золотой медалью на международной выставке в Брюсселе (1905), а в послереволюционные годы завод «Изолятор» стал ведущим предприятием страны в своей отрасли.

File 269602

Ленинградское шоссе. 1939-1940 гг.: https://pastvu.com/p/52623  На переднем плане - строения завода «Изолятор», который в семидесятые годы разместился в новых корпусах, но Москва быстро меняется и производство уже закрыто, здания успели снести.

File 269606

Чапаевский парк устроен на месте Малой Всехсвятской рощи, на окраине которой в 1878 году было основано Александровское убежище для увечных и престарелых воинов русско-турецкой войны. На старых картах в южной части отмечено кладбище, на котором предположительно хоронили лётчиков, погибших на аэродроме Ходынского поля. Парк называли также парком Авиаторов, здесь установлен памятный камень «Авиаторам, испытателям и защитникам неба, погибшим на Ходынском поле (1910—1970)». В перспективе здесь планировалось увековечить в архитектурных композициях знаменитую петлю Нестерова, пилотажную группу «Русские Витязи» и легендарный самолёт-штурмовик Ил-2.

В 1936 году парк был расширен за счёт территории бывшего кладбища и стал Детским парком культуры и отдыха Ленинградского района с аттракционами, фонтанами, читальней, звуковым кинотеатром на 630 мест, танцевальной площадкой и физкультурным городком. У входа в парк со стороны с Чапаевского проезда располагался павильон техники, в котором работали кружки: авиамодельный, радио, фотографический и автомобильный.

В разные годы предпринимались попытки построить здесь некое учреждение культуры, но все они оказались неудачными. В 1950 году в парке по распоряжению Василия Сталина было начато строительство спортивного центра Дома офицеров ВВС МВО, приостановленное из-за нехватки средств. Затем архитектор Каро Алабян разработал проект Дворца культуры «Сокол», который предполагалось возвести на фундаменте спортивного центра. В 1980-х годах на месте руин спортивного центра началось строительство Дома культуры Авиационного объединения «Знамя труда», которое тоже не было закончено.

Строители монументального жилого комплекса «Триумф-Палас» преодолели проклятие этого места и к 2006 году возвели, вероятно, самый высокий жилой дом в столице - здание высотой 264 метра со шпилем, с девятью секциями разной этажности - от 17 до 57 этажей.

File 269610

File 269614

Кафе «Сокол». 1963 год: https://pastvu.com/p/4324 

В шестидесятые-семидесятые в Чапаевском парке можно было перекусить в кафе «Сокол» (архитектор П.Райхинштейн, инженер М.Дроздов). Увы, после обрушения футуристического козырька в 1978 году стильное заведение общепита закрыли.

File 269618

В Чапаевском парке установлен бюст авиаконструктора Александра Яковлева, а на противоположной стороне Ленинградки находится основанное в 1934 году Опытное конструкторское бюро А.С.Яковлева - советское и российское предприятие по разработке и производству авиационной техники. За время своего существования ОКБ выпустило свыше 200 типов и модификаций летательных аппаратов, в том числе более 100 серийных. Самолёты Як-1, Як-3, Як-7, Як-9 составляли основу истребительной авиации СССР в годы Великой Отечественной войны. Не менее известны пассажирские самолёты для местных авиалиний Як-40 и Як-42, разработанные в 1960-е годы и эксплуатирующиеся до сих пор. Здание на Ленинградском проспекте построено в 1958 году, сейчас оригинальный фасад скрыт сайдингом.

File 269626

File 269622

Авиаконструктор Яковлев проживал неподалёку от своего места работы - в роскошном доме на Ленинградском проспекте, 71.

File 269630

Строительство ОКБ Яковлева. 1957 год: https://pastvu.com/p/545642  В кадр попал ещё дореволюционный дом доктора-гинеколога Ивана Миронова. Считается, что от мироновской амбулатории получили названия Амбулаторный переулок и Амбулаторный пруд. После революции врача признали чуждым советской власти элементом и дом реквизировали для вселения заводских рабочих. 

File 269634

Кинотеатр «Баку» на берегу Амбулаторного пруда открылся в 1974 году. Местные жители вспоминают, что на сцене кинотеатра выступали Клавдия Шульженко и Муслим Магомаев, а режиссёр Леонид Гайдай приходил понаблюдать за реакцией зрителей на своих фильмах. 

File 269638

Кинотеатр «Баку». 1977 год: https://pastvu.com/p/30420

File 269642

File 269646

По соседству, на улице Самеда Вургуна № 11, вместо панельных пятиэтажек выросло современное муниципальное жильё. 

File 269682

Часовая улица, № 19 - жилой дом (1952), типичный пример послевоенной жилой застройки

File 269650

1963-1965 гг.: https://pastvu.com/p/552029  «Ленинградский» рынок был построен на Часовой улице в 1963 году. В разных корпусах торговали колхозной продукцией и промтоварами. Нынешнее здание одноимённого торгового центра ничего общего не имеет с этим светлым и просторным зданием: изменён фасад, с этой стороны вытянулся уличный торговый ряд, к которому пристроилась автостоянка.

Ну а ещё раньше, в послевоенные годы до открытия «Ленинградского», здесь был рынок, который называли «Инвалидным» (вероятно, по дореволюционному Алексеевскому убежищу для увечных воинов, на месте которого в 1934 году построили здания Института изучения труда инвалидов и протезный завод).

File 269654

File 269658

Чуть в стороне остаётся станция Подмосковная Рижского направления Московской железной дороги и одноимённое паровозное депо. На Подмосковной встречаются прошлое и современное: рядом с паровозным музейно-производственным комплексом открылось моторвагонное депо для обслуживания скоростных поездов «Ласточка».

File 269662

File 269666

File 269670

Всехсвятский студенческий городок (1929-1935, архитектор Б.Гладков, Б.Блохин, А.Зальцман) в Головановском переулке первоначально состоял из восьми корпусов, половину из которых снесли под современную многоэтажную застройку. Оставшиеся корпуса заселены студентами РГСУ, Строгановки, Московского политеха. В центре городка сохранился зелёный пятачок - Головановский парк с памятником Владимиру Ленину. 

File 269674

File 269678

В Головановском переулке находится здание Службы эксплуатации № 2 Мосводоканала. Весной 2017 года на территории установили скульптурную композицию с фонтаном и рабочим, выглядывающим из люка.

File 269686

Часовая улица, № 22 - Всесоюзный заочный институт инженеров железнодорожного транспорта, основанный в 1951 году для подготовки высококвалифицированных специалистов железнодорожного транспорта. Современное название вуза - Российская открытая академия транспорта Московского государственного университета путей сообщения. 

File 269690

File 269694

File 269698

Часовая улица, № 24 - административное здание (1956) по одной из версий построено для мастерской скульптора Веры Мухиной

File 269702

1935 год: https://pastvu.com/p/67064  Комплекс «Всекохудожник» («Изо-фабрика») по адресу Часовая улица, № 28 был построен в 1933-1941 годах по проекту архитектора Георгия Гольца и состоял из общежития, квартир для семейных художников, литейной и формовочной мастерских, скульптурной, керамической, художественной студий.

Но после войны объединение художников было распущено и на этой территории разместился Третий московский часовой завод (увековечен в названии Часовой улицы), а затем «почтовые ящики». Пропускная система действует по сей день и осмотреть эти примечательные постройки невозможно.

File 269706

Балтийская улица, № 12 - жилой дом (1939)

На месте Балтийской улицы в послевоенные годы ещё сохранялся Балтийский посёлок, состоящий из одноэтажных бараков. Сейчас под улицей проходит полуторакилометровый тоннель, соединяющий улицы Алабяна и Большую Академическую. В ходе работы строителям пришлось столкнуться с большим числом трудностей. Тоннель прокладывался под Замоскворецкой линией метро, причём на время строительства движение поездов не прекращалось. Для обеспечения безопасности между тоннелем и метро был сделан железобетонный щит весом в несколько тысяч тонн. Дату начала движения по тоннелю переносили несколько раз и открыли в декабре 2015 года. Над подземной магистралью разбит сквер.

File 269710

File 269714

File 269718

За солидным фасадом с портиком прятались секретные цеха оборонного завода, оплота советской противовоздушной обороны. Предприятие, основанное в 1947 году как «Специальное бюро № 1», позднее получило название «Алмаз».

File 269858

File 269854

Его современные разработки можно увидеть на военных парадах на Красной площади, а вот цеха на Ленинградке давно не используются по своему назначению и переоборудованы под торговый центр «Алмазный», культурно-деловой центр «Сокол», университет «Синергию» и один из крупнейших московских клубов - «Stadium Live».

File 269722

File 269726

File 269730

«Стадиум» предоставляет площадку для топ-концертов зарубежных и отечественных музыкантов, которые, бывает, собирают до 7000 зрителей. Люди набиваются в зал, уподобляясь сельди в бочке, но для съёмки предусмотрен фотопит (огороженная зона безопасности) под сценой и фотографы не испытывают в клубе дискомфорта. Краеведческая история на этом месте прерывается на музыкальную паузу, подобранную под субъективный рок-вкус автора. 

File 269734

На фото: Андрей Макаревич и «Машина времени», Юрий Шевчук «DDT», Сергей Шнуров «Ленинград», Александр Васильев «Сплин», Илья Лагутенко «Мумий Тролль», Глеб Самойлов «Агата Кристи», Илья Чёрт «Пилот», Александр Чернецкий и Александр Скляр, Сергей Чиграков «Чиж», Сергей Галанин «Серьга». 

File 269758

File 269742

File 269746

File 269754

File 269750

File 269762

File 269766

File 269770

File 269774

File 269870

File 269782

File 269738

Сет-лист концерта группы «Пилот»

File 269786

Мимими в гримёрной

File 269790

В афише «Stadium Live» случаются и необычные мероприятия, например, фестивали татуировки (на фото - заморский гость по имени Зомби-Бой). При желании всего за один день здесь можно украсить своё тело небольшой картинкой. Для большой тату требуется несколько сеансов. Кульминацией тату-фестивалей становится конкурсный показ, где жюри оценивает и награждает лучшие работы в разных номинациях.

File 269794

File 269802

Проходную электродепо «Сокол» с первого раза бывает непросто найти, ориентир - здание 1-го троллейбусного парка, открывшегося в 1935 году на Ленинградском шоссе. Первая линия троллейбуса в Москве соединила Белорусский вокзал и село Всехсвятское (Сокол).

File 269806

От тролпарка переулок приведёт мимо корпусов университета «Синергия» и патриотичных назаборных граффити прямо к воротам метродепо.  

File 269810

File 269814

File 269818

File 269822

File 269826

File 269830

Иногда в депо можно встретить исторических персонажей

File 269834

File 269838

Электродепо «Сокол». 1966 год: https://pastvu.com/p/261869  Утоляющий жажду автомат с газированной водой и сейчас стоит на прежнем месте, только заменён на современную модель. 

File 269842

File 269846

Вслед за белым кроликом ныряем в загадочную нору в подземное городское чрево. Круг замкнулся и метропоезд возвращает нас к месту начала прогулки - на станцию «Сокол». 

File 269850

Каждую неделю на ЯМОСКВЕ появляется новый краеведческий сюжет. Все фотоистории проекта «Город на память» можно найти здесь: http://www.yamoskva.com/node/13886

Фотографии: Евгений Чесноков и pastvu.com

 

 

RSS-материал