Читайте сообщество культурных блогеров
view counter

Фотопроект «Город на память». 277. От «Первомайской» до «Первомайской»

evge-chesnokov аватар

Станция «Первомайская» - одна из загадок столичной подземки, о её существовании помнят любители истории да измайловские старожилы. Речь не об одноимённой действующей станции, а о ранней «Первомайской», принимавшей пассажиров в 1954-1961 годах, а после закрытия ставшей одним из цехов электродепо «Измайлово». Интересно посмотреть обе станции, прогулявшись от одной до другой через измайловский заповедник послевоенной архитектуры.

File 215067

Попробуем сначала разобраться с переименованиями. Покровский радиус столичной подземки задуман в 1932 году, а конечной была запланирована станция «Стадион». Она открылась для пассажиров в военном 1944 году под другим названием «Измайловский парк культуры и отдыха имени Сталина», так как возведение центрального стадиона СССР к тому времени было заморожено. Спустя четыре года длинное название укоротили до «Измайловской», в 1963-м переименовали в «Измайловский парк», а в 2005-м - в «Партизанскую».

File 215071

File 215075

Когда в 1950 году открылось электродепо «Измайлово», появилась возможность продлить линию и дальше. Станция «Первомайская» была построена по проекту Николая Демчинского в непосредственной близости от депо и по конструкции практически не отличалось от его цехов, которые метрополитеновцы называют нефами. Это была единственная в московском метро станция с деревянной крышей. Путевые стены отделали керамической плиткой и украсили скромной лепниной, для освещения использовались люстры, какие сейчас можно увидеть на «Киевской» и «ВДНХ». 

«Первомайская» приняла первых пассажиров 24 сентября 1954 года, но использовалась не слишком долго. Вскоре начались строительные работы по продлению Арбатско-Покровской линии в сторону городских окраин, 21 октября 1961 года открылась наземная станция «Измайловский парк» и этот день стал последним для «Первомайской». В её отделанном мрамором вестибюле разместился актовый зал (клуб) депо, а станционная платформа разобрана и переоборудована под цех подъёмочного ремонта.  

И снова про топонимическую путаницу. В 1963 году была произведена рокировка: станция «Измайловская», которая была ближе к «парадному» входу в парк, получила название «Измайловский парк», а станция «Измайловский парк» возле депо превратилась в «Измайловскую». Красивое идеологическое название «Первомайская» тоже не пропало всуе и украсило собой новую станцию в эпицентре Первомайских и Парковых улиц. Это была первая в московском метро «сороконожка» (мелкая колонная станция типового проекта, архитекторы М.Марковский и Я.Татаржинская) без наземных вестибюлей со входом через подземные уличные переходы. Сорок колонн облицованы красным с белыми вкраплениями мрамором, пол выложен серым и красным гранитом, а путевые стены покрыты белой и чёрной глазурованной керамической плиткой.

Теперь, когда с названиями всё стало ясно, можно отправляться на прогулку по маршруту: электродепо «Измайлово» - станция «Измайловская» - Измайловский проспект - Заводской проезд и дальше по диагонали через Парковые улицы к станции метро «Первомайская».

File 215079

Вестибюль станции «Первомайская». 1954-1955 гг.: https://pastvu.com/p/52332

«24 сентября 1954 года вступила в эксплуатацию новая, первая наземная, станция метро «Первомайская», расположенная у 1-й Парковой улицы, на территории вагонного парка метро. Она является конечной станцией линии метро «Киевская - Первомайская», - П.В.Сытин, «Из истории московских улиц», 1958.

File 215083

File 215087

«Первомайская». 1955-1960 гг.: https://pastvu.com/p/22204

File 215095

«Первомайская». 1954-1961 гг.: https://pastvu.com/p/51307 Автор: Великжанин    

File 215091

File 215099

По расположению на территории депо и скромности оформления первой «Первомайской» можно предположить, что она и была задумана в качестве временной пассажирской станции. Сейчас это один из ремонтных нефов депо «Измайлово» с частично сохранившимся интерьером.

File 215103

File 215107

File 215111

File 215115

File 215119

File 215123

File 215127

Станция «Измайловский парк» (она же - «Измайловская») открылась в 1961 году и заменила «Первомайскую». Желающие отдохнуть в Измайловском парке горожане сразу оценили удобство её расположения, ведь пассажиры сразу оказывались посреди лесного массива. 

File 215131

Станция «Измайловский парк». 1962 год: https://pastvu.com/p/21400

File 215135

File 215143

Станция «Измайловская». 1964 год: https://pastvu.com/p/66537  Автор: Виталий Гуменюк

File 215139

File 215147

File 215151

File 215155

Эстакада на перегоне «Измайловская» - «Измайловский парк». 1969 год: https://pastvu.com/p/31630 Автор: Чарушин А.Г. Сейчас из Измайловского парка такую панораму не увидишь: пространство под эстакадой занято гаражами за заборами, а деревья разрослись и подступили вплотную к линии метро.

File 215159

File 215163

Измайловский проспект. 1960 год: https://pastvu.com/p/55956

File 215167

Пафосное название «проспект» не вполне соответствует действительности. Измайловский проспект - скорее проезд, чем проспект. С одной стороны тянется лесополоса, с другой - жилая застройка. Вроде бы по ещё довоенному генплану здесь действительно собирались проложить широкую магистраль, но в итоге транспортной артерией стала расположенная севернее Первомайская улица. Торговый центр возле метро не снесён, вероятно, лишь по собянинскому недогляду, в заброшенной пристройке к многоэтажке когда-то был ресторан «Осень» (говорят, теперь здесь место встреч сектантов), а расселённый дом с выбитыми окнами добавляет уныния в скромный антураж проспекта.

File 215171

File 215175

File 215179

File 215183

Измайловский проспект, № 53 - рядом со станцией метро «Измайловская» находится школьное здание 1955 года 

File 215187

File 215195

А чуть подальше располагаются корпуса вузовских общежитий. Здесь живут студенты МВТУ имени Баумана, которые радуют движухой жителей Измайловского проспекта. Свои дипломы ребята и барышни отмечают ритуальным катанием в тазах и истошными криками «Кто инженер?» - «Я инженер!». Впрочем, в 2016 году власти озаботились моральным обликом бауманской интеллигенции, праздник непослушания накрылся медным тазом и дипломы не обмывались пивными реками. 

File 215191

File 215199

File 215203

File 215211

File 215207

File 215215

File 215223

File 215219

File 215227

Измайлово - комфортный для проживания спальный район, большинство и без того немногочисленных фабрик и заводов выведены за город и носы местных жителей обоняют только свежий воздух Измайловского лесопарка. Послевоенные коттеджи и парадные сталинки соседствуют здесь с хрущёвскими и брежневскими типовыми домами, среди которых настойчиво ищут себе место многоэтажные фантазии современных инвесторов.

File 215231

Заводской проезд, № 25, дом построен в 1949 году. Подъезды этого и соседних домов отличаются круглыми окнами-иллюминаторами. 

File 215235

File 215239

А это круглое и тяжёлое - пара раритетных люков, один из которых произведён металлистами из города Днепродзержинск, а на втором - эмблема неопознанного предприятия. 

File 215243

В 1949 году на карте Москвы появились Нижняя, Средняя, Верхняя Первомайские улицы и целых 16 Парковых улиц. Может быть, причиной стала скудость воображения чиновников. Возможно, кто-то из тогдашнего городского руководства побывал в Нью-Йорке и впечатлился сеткой из широких авеню и перпендикулярных им стрит. На номерных улицах в Измайлово приезжему человеку действительно удобно ориентироваться. 

File 215247

1-я Парковая улица, № 1, дом построен в 1950 году. На картуше эмблема УПТР - Управления подводно-технических работ.

File 215251

File 215255

4-я Парковая улица, № 9, дом построен в 1953 году

File 215259

4-я Парковая улица, № 10, дом построен в 1952 году

File 215263

4-я Парковая улица, № 11, дом построен в 1950 году

File 215267

File 215271

5-я Парковая улица, № 16, дом построен в 1948 году

File 215275

5-я Парковая улица, № 21 - Музыкальная школа № 27 им. С.В. Рахманинова

File 215279

5-я Парковая улица, № 27а. 1949-1951 гг.: https://pastvu.com/p/81807  Дом был построен в первые послевоенные годы для сотрудников предприятия Мосэнергоремонт и снесён под современную застройку.

File 215283

5-я Парковая улица, № 32, дом построен в 1951 году

File 215287

File 215291

File 215295

На кошкиной лужайке явно стояло какое-то здание, снесённое за ненадобностью.

File 215299

6-я Парковая улица, № 15

File 215307

6-я Парковая улица, № 15А, дом построен в 1949 году. Торцы здания оформлены занятно, каждый этаж в своём стиле. Любопытно, для чего были предназначены эти помещения - мини-ясли, хозблок, контора?

File 215303

File 215311

6-я Парковая улица, № 21 - Измайловские бани, построены в 1956 году

Жилые кварталы стали появляться здесь ещё до войны, но массовое капитальное строительство началось сразу после Победы с привлечением рабочей силы из числа немецких и румынских военнопленных. Один из «немецких» кварталов находится на 6-й Парковой улице. Весь квартал построен в 1951 году и с потерями, но дожил до наших дней.

File 215315

6-я Парковая улица, пересечение с Первомайской. 1952-1953 гг.: https://pastvu.com/p/30667 Автор: Георгий Петрусов

File 215323

6-я Парковая улица, № 22, № 24, № 26. 1955-1958 гг.: https://pastvu.com/p/6834

File 215319

File 215327

File 215331

6-я Парковая улица, № 32

File 215335

File 215339

File 215343

File 215347

File 215351

File 215355

На станции «Первомайская» завершаются работы по благоустройству переходов, над лестничными маршами возводятся козырьки. Любопытно, что знаменитая красная буква М - символ столичной подземки - крепилась не над входом в собственно метро, а на вентиляционных киосках по соседству.

File 215359

File 215363

File 215367

File 215371

Каждую неделю на ЯМОСКВЕ появляется новый краеведческий сюжет. Все фотоистории проекта «Город на память» можно найти здесь: http://www.yamoskva.com/node/13886

Фотографии: Евгений Чесноков и pastvu.com

File 215375

 

RSS-материал