Читайте сообщество культурных блогеров
view counter

Фотопроект «Город на память». 265. Автозаводская улица

evge-chesnokov аватар

В XIX веке сосновая Тюфелева роща была любимым местом загородного отдыха горожан, но в 1916 году случилось событие, сгубившее заповедные сосны и превратившее окрестности Симонова монастыря в индустриальный символ Москвы. 20 июля в роще состоялась торжественная закладка завода Автомобильного московского общества, за возведение которого взялся «Торговый дом Кузнецов, Рябушинские и Ко». С тех пор, всё что здесь строилось, так или иначе было связано с автозаводом АМО-ЗИС-ЗИЛ. 

File 210077

File 210081

1916 год: https://pastvu.com/p/6090  На исторической фотографии руководители строительства осматривают местность, где вскоре вырастет автомобильный завод.

История автозавода заслуживает отдельной главы, которую можно завершить некрологом по предприятию, почившему после тяжёлой и продолжительной болезни. Сейчас от автозавода ЗИЛ осталось лишь название улицы - Автозаводская, которая начинается от Велозаводской и завершается у Автозаводского моста через Москву-реку. Улицу можно разделить на две части: жилую, состоящую из конструктивистских зданий и парадных сталинок, и производственную - с фасадами заводских корпусов, административных зданий и профильных учебных заведений. 

File 210085

Автозаводская улица, № 1 - построен в 1934 году, в нём находится конечная троллейбусно-автобусная станция «Велозаводская улица».

File 210089

File 210093

Автозаводская улица. 1962-1965 гг.: https://pastvu.com/p/363731  В 1955-1958 годах по обе стороны Автозаводской выросли нарядные новостройки.

File 210097

File 210101

File 210105

File 210109

File 210113

File 210117

File 210121

File 210125

File 210129

File 210133

Памятник ополченцам Пролетарского района, погибшим в Великой Отечественной войне (открыт 6 мая 1980 года)

File 210137

File 210141

File 210149

Автозаводская улица, № 11 - этот дом построен в 1961 году и необычен тем, что в него вписан уже существовавший ранее павильон станции метро «Автозаводская».

File 210145

Станция метро «Завод им. Сталина». 1946-1949 гг.: https://pastvu.com/p/96496  Станция была спроектирована ещё в конце 1930-х, а строительство завершилось в военном 1943 году. Одна из самых красивых станций московского метро построена по проекту Алексея Душкина, который так говорил о своей работе: «Станцию «Автозаводская» люблю за то, что она сделана как бы на одном дыхании. Здесь чётко выражена конструктивная сущность и, как у русских храмов, чистота работающей формы». 

В аванзале напротив эскалатора установлено мозаичное панно, выполненное из разных сортов мрамора. На нём танки проходят парадом по Красной площади, а за боевыми машинами возвышается фигура былинного богатыря. Роспись на потолке вестибюля изображает сцены из жизни рабочих автозавода. 

Путевые стены станции украшены восемью смальтовыми мозаичными панно под общим названием «Советский народ в годы Великой Отечественной Войны». На них изображены рабочие завода ЗИС в литейном, механосборочном и кузнечном цехах, механизаторы и рыбаки, а также авиаторы и моряки, защищающие труд советского народа. Помимо мозаик, стены украшены барельефами «Народы севера», «Народы Кавказа», «Лётчики и конструкторы» и «Металлурги и инженеры». А вот цитаты Джамбула «Это всё дела, что сталинская мудрость родила» и Сталина «Труд в СССР есть дело чести, славы, доблести и геройства» были заштукатурены после развенчания культа личности вождя. Тогда же поменяли и само название станции. Идея переименовать «Автозаводскую» в «Симоново» высказывалась в 1992 году на волне отказа от советской топонимики в пользу исторических названий местности, но поддержки не нашла.

File 210153

File 210157

File 210161

File 210165

File 210169

File 210173

File 210177

File 210181

File 210185

Автозаводская улица, № 10 - Пролетарский райком, построен в 1937-1938 годах по проекту архитекторов Д.Розова и Н.Тихомирова. Сейчас в здании размещается Префектура ЮАО.

File 210193

1958-1962 гг.: https://pastvu.com/p/106922

File 210189

File 210201

Автозаводская улица, № 21 - современное школьное здание. Ещё до революции на этом месте была деревянная земская школа, перестроенная в 1927 году.

File 210205

Дальше улица сворачивает направо, оставляя чуть в стороне жилой массив 1929-1930-х годов, построенный для рабочих автомобильного завода.

File 210197

Автозаводская улица, № 17. 1928-1935 гг.: https://pastvu.com/p/95464

File 210209

File 210213

File 210217

Автозаводская улица, № 21 - купальня-баня Рогожско-Симоновского района (ДСО «Труд» имени лётчика Героя Советского Союза Е.И.Лобанова, ФОК «АМО ЗИЛ»).

File 210221

Купальня-баня Рогожско-Симоновского района. 1925-1928 гг.: https://pastvu.com/p/71246

«Комбинат чистоты» был построен в 1928-1930 годах по проекту архитектора Сергея Панина вблизи заводов АМО и «Динамо» (современый адрес Автозаводская улица, 21) и мог за час обслужить около 400 человек. Бани и душевые размещались в боковых крыльях здания, а в центральной части находился бассейн с чашей 25 на 14 метров и глубиной до пяти метров. Примечательно необычное инженерное решение: этот большой бассейн с трибунами для зрителей поднят на высоту второго этажа.

File 210225

File 210229

File 210233

File 210237

File 210241

File 210245

File 210249

File 210253

File 210257

File 210265

File 210261

File 210269

File 210273

Купальня-баня Рогожско-Симоновского района. 1932 год: https://pastvu.com/p/149890

За минувшие десятилетия «начинка» бассейна неизбежно менялась в соответствии с новыми требованиями, была демонтирована прыжковая вышка, заменено оборудование, но в оформлении интерьеров сохранились вазоны с советской символикой, метлахская плитка и две гипсовые скульптуры - «Пловчиха» (девушка на старте) и «Спортсмен» (юноша, сжимающий в руке то ли ядро, то ли мяч). Здание могло быть снесено при строительстве Третьего транспортного кольца, но выстояло, хотя и лишилось одного крыла.

File 210277

File 210281

File 210285

File 210289

File 210293

File 210297

Автозаводская улица, № 14 - Всероссийский теплотехнический научно-исследовательский институт (ОАО «ВТИ»)

File 210301

File 210309

Автозаводская улица, № 16 - Московский государственный машиностроительный университет (МАМИ), открыт в 1931 году как филиал вечернего автомеханического института - «АМИ-АМО», с 1960 года завод-втуз при ЗИЛе. Современное здание построено к 1972 году.

File 210305

Автозаводская улица, № 18 - крупный торговый центр выстроен на месте корпусов ЗИЛа, снесённых одними из первых, в 2006-2007 годах

File 210313

Автозаводская улица, № 18, корпус 2 - здание построено до войны как детские ясли, перепрофилировано под административные функции, сейчас в нём Пенсионный фонд.

File 210317

Автозаводская улица. ЗИЛ. 1968-1971 гг.: https://pastvu.com/p/363767  Этот участок улицы на 100% оправдывает название, вот они - автозаводские корпуса.

File 210321

Сейчас на Автозаводской оставили несколько административных зданий ЗИЛа - это вторая проходная, за которой начиналась главная аллея, ведущая через всю территорию завода. В отличие от райкомовского памятника, зиловский Ленин спокоен, никуда не призывает, а удовлетворённо наблюдает за выполнением «громадья планов». 

File 210325

File 210329

Основной продукцией автозавода стали грузовые автомобили, самые первые модели АМО-Ф-15 не справились с конкуренцией, зато созданный по американскому прототипу ЗИС-5 выдержал тяжёлые испытания фронтовыми дорогами. Сейчас в любом военно-историческом музее найдётся хотя бы один экземпляр ЗИС-5 и ни одна выставка ретроавтомобилей не обходится без сверкающих лимузинов ЗИС. И это небольшая составляющая продукции АМО-ЗИС-ЗИЛ, выпускавшего десятки моделей грузовых автомобилей, автобусов, представительских легковых автомобилей, вездеходов и бронетранспортёров. 

File 210333

File 210337

От самых старых построек сохранился корпус заводоуправления, где совсем скоро разместится Музей хоккейной славы. Залы пока пустуют, но всё готово к монтажу музейной экспозиции. На фасаде мемориальная доска с традиционной надписью, что Владимир Ильич Ленин выступал здесь перед рабочими на митинге. 

File 210341

File 210345

Московский автомеханический техникум, сейчас политехнический колледж № 31

File 210349

А это современный контент Автозаводской улицы - спортивно-развлекательный квартал «Парк Легенд». Главные спортивные объекты квартала: многофункциональный комплекс ВТБ Ледовый Дворец - первое в России спортивное сооружение с тремя аренами под одной крышей, комплекс водного спорта с Олимпийским центром синхронного плавания имени Анастасии Давыдовой, Музей хоккея. В инфраструктуру войдут конгресс-центр, отель, торговые центры, магазины, паркинг. Жилая площадь составит около 160 000 квадратных метров. 

File 210353

File 210357

Вдали десятки башенных кранов колдуют над сотами будущего жилого комплекса ЗИЛАРТ.

File 210361

Автозаводская улица, № 23, корпус 15 - новое здание заводоуправления (ну относительно новое, построено в 1970 году)

File 210365

Эта история началась с Тюфелевой рощи, здесь же и завершается. Царские охотничьи угодья (в этих местах охотился царь Александр Михайлович, останавливался Пётр I) были разорены к 1930-году, вековые ели и сосны превратились в топливо и фонарные столбы. Сейчас Тюфелевой Рощей называют небольшую улочку, зажатую старыми автозаводскими постройками. 

File 210369

Автозаводская улица завершается у одноимённого моста через Москву-реку.

File 210373

Каждую неделю на ЯМОСКВЕ появляется новый краеведческий сюжет. Все фотоистории проекта «Город на память» можно найти здесь: http://www.yamoskva.com/node/13886

Фотографии: Евгений Чесноков и pastvu.com

 

RSS-материал