Город на память
view counter

Фотопроект «Город на память». 254. Хорошёвское шоссе

evge-chesnokov аватар

Бывшая Воскресенская дорога в 1935 году получила название Хорошёвское шоссе. Эти места были примечательны малоэтажными жилыми домами, возведёнными в первые послевоенные годы при участии пленных немцев. Представьте нетипичную для Москвы картину: широченная улица с двух-трёхэтажными коттеджами, новыми школами и детскими садами. Сейчас это вырванная страница из книги истории города - на месте так называемых «немецких кварталов» выросли многоэтажки. 

File 203093

Кажется, что кирпичные дома должны простоять долго, но здесь использовался низкосортный силикатный кирпич, перекрытия и полы были деревянные. Строительство метро под Хорошёвским шоссе тоже отразилось на сохранности домиков и их век оказался недолгим. В 1970-1980-е годы начался массовый снос «таунхаусов» и застройка окрестностей многоэтажками. Сейчас вдоль шоссе осталось лишь несколько построек из тех времён, а вот в 1-м Хорошёвском проезде сохранился целый квартал из тех времён.

До революции на месте этого квартала находились конюшни 1-го Донского казачьего полка и плац, а севернее - корпуса Николаевских казарм из красного кирпича. Они были построены по проекту архитектора С.Соловьёва в канун коронации императора Николая II, в 1894-1896 годах, поэтому и получили такое название (по другим сведениям годы постройки - 1898-1899).  

File 203097

Николаевские казармы. 1904 год: https://pastvu.com/p/25625

Изначально было возведено шесть трехэтажных зданий, три из которых занимала 1-я Гренадерская артиллерийская бригада, а другие три - 1-й Донской казачий полк. Эти корпуса выходили фасадами на Ходынское поле и их часто называли Ходынскими казармами. Всего в комплекс входило более 20 построек. В начале XX века вместе с сооружением Московской Окружной железной дороги к Николаевским казармам была подведена железнодорожная ветка с одноимённой станцией.

В 1917 году солдаты перешли на сторону большевиков, а казармы позднее переименовали в Октябрьские. До наших дней сохранились несколько перестроенных корпусов, часть из которых остаётся в ведении Минобороны.

File 203101

Хорошёвское шоссе, дом 32А, один из корпусов бывших казарм

File 203109

В 1949 году по соседству вырос уютный квартал из двух десятков домов и школьного здания.

File 203113

Квартал по 1-му Хорошёвскому проезду. 1955 год: https://pastvu.com/p/87338  

File 203117

Квартал по 1-му Хорошёвскому проезду. 1951 год: https://pastvu.com/p/292851

File 203121

File 203125

File 203129

File 203133

File 203137

File 203141

File 203145

Возле входа в школу сохранилась скульптура пионерки с оленёнком, а во дворах две школьницы увлечены чтением книги и пасутся лоси. В соседнем дворе остался круглый подиум, но местные жители не помнят его назначение, вероятно, там раньше был фонтан или цветочная клумба. 

File 203149

File 203153

File 203157

File 203161

File 203165

File 203169

File 203177

File 203173

Аэрофотосъёмка. 1941 год: https://pastvu.com/p/17330  Хорошёвское шоссе начинается примерно из центра кадра и ведёт на запад. На снимке чуть ниже Ваганьковское кладбище, правее - овал ипподрома, а самый заметный фрагмент - Центральный аэродром, построенный на Ходынском поле ещё до революции, в 1910 году. В советские годы здесь возвели первый в стране пассажирский аэропорт, вокруг Ходынки обосновались авиационные конструкторские бюро и заводы. В настоящее время о колыбели российской авиации напоминает лишь название метро «Аэропорт», а сама территория отдана под жилую и торговую застройку.

На Хорошёвском шоссе представлены все этапы отечественного домостроения от середины ХХ века до наших дней.  

File 203181

Беговая улица, 1967 год: https://pastvu.com/p/3712  Вот - основательные сталинки в самом начале Беговой улицы.

File 203185

File 203189

Нынешнее Хорошёвское шоссе начинается с одной из самых заметных московских новостроек, это жилой комплекс «Дом на Беговой», Хорошёвское шоссе, № 12к1.

File 203193

File 203197

У подножия ЖК уцелел домик 1947 года (изначально - детская консультация, а в последние годы - ресторан). 

File 203201

 

Хорошёвское шоссе, № 14. Детская консультация. 1951 год: https://pastvu.com/p/7765

File 203205

File 203209

File 203213

Вот так выглядели советские таунхаусы, из которых уцелело около десятка построек. Хорошёвское шоссе. Строительство. 1947 год: https://pastvu.com/p/65825

File 203217

Хорошёвское шоссе. 1948-1953 гг.: https://pastvu.com/p/355776

File 203221

Хорошёвское шоссе. 1951 год: https://pastvu.com/p/7766  

File 203225

Хорошёвское шоссе. 1951 год: https://pastvu.com/p/451947  

File 203229

Хорошёвское шоссе. 1953 год: https://pastvu.com/p/451948  

File 203233

Хорошёвское шоссе. 1982 год: https://pastvu.com/p/92952  Автор: Николай Корнаухов  

File 203237

Хорошёвское шоссе, дом 3, школьное здание. 1955 год: https://pastvu.com/p/161364

File 203241

File 203245

File 203249

Хорошёвское шоссе, дом 38, «Красная звезда». 1962-1967 гг.: https://pastvu.com/p/75636

File 203253

File 203265

Хорошёвское шоссе, дом 23, к1

File 203273

Хорошёвское шоссе, дом 32

File 203257

«Немцы» уступили место «брежневкам»

File 203261

File 203269

Хорошёвское шоссе, дом 25

File 203277

15 декабря 1938 года легендарный лётчик Валерий Чкалов совершал первый испытательный полёт на новом истребителе И-180. В ходе подготовки самолёта было выявлено немало дефектов, о которых Чкалов знал и всё-таки решился совершить пробный полёт. Уже при заходе самолёта на посадку его двигатель остановился. Чкалов, как отмечено было в акте комиссии по расследованию причин аварии, «до последнего момента управлял самолётом и пытался сесть и сел вне площади, занятой жилыми домами». Пилот получил травмы, от которых скончался спустя два часа в Боткинской больнице. 

За несколько месяцев в СССР при разных обстоятельствах погибли пятеро лётчиков, что вызвало обеспокоенность Наркомата обороны. В приказе НКО сообщалось о гибели Чкалова следующее: «Герой Советского Союза, известный всему миру своими рекордными полётами, комбриг В.П.Чкалов погиб только потому, что новый истребитель, который комбриг Чкалов испытывал, был выпущен в испытательный полёт в совершенно неудовлетворительном состоянии, о чём Чкалов был полностью осведомлён. Больше того, узнав от работников НКВД о состоянии этого самолёта, т. Сталин лично дал указание о запрещении т. Чкалову полётов впредь до полного устранения недостатков самолёта, тем не менее комбриг Чкалов на этом самолёте с не устраненными полностью дефектами через три дня не только вылетел, но начал совершать свой первый полёт на новом самолёте и новом моторе вне аэродрома, в результате чего, вследствие вынужденной посадки на неподходящей захламлённой местности, самолёт разбился и комбриг Чкалов погиб».

Возле дома 52 по Хорошёвскому шоссе установлен памятный знак на месте падения И-180. Местные жители в воспоминаниях называли и другие места этой авиакатастрофы, утверждая, к примеру, что самолёт разбился на Магистральной улице возле бараков работников Мелькомбината-3. 

File 203281

File 203285

Район соседствовал с Центральным аэродромом имени Фрунзе (закрыт в 2003 году) и исторически связан с авиацией и авиастроением. Работавший в конструкторском бюро на Ходынке Николай Поликарпов ещё при жизни заслужил репутацию «короля истребителей». Его машины И-15 и И-16 стали одними из самых передовых советских истребителей довоенного времени.

Во дворах Хорошёвки спрятались корпуса Главного разведывательного управления. Военная разведка под разными названиями существовала с первых дней создания РККА и успешно действовала во всех военных конфликтах да и в мирное время. О существовании «Аквариума» широкая общественность узнала из одноимённого шпионского романа резидента ГРУ СССР и перебежчика Владимира Резуна, известного в литературе под творческим псевдонимом Виктор Суворов. Как ни странно, его книги, представляющие альтернативную историю Второй Мировой войны и приоткрывающие завесу секретности ГРУ, стали выходить на Родине чуть ли не миллионными тиражами. Впрочем, иначе как предателем Резуна не назовёшь.

File 203289

А вот имя настоящего героя разведки - Рихарда Зорге - увековечено в названии улицы, а на пересечении с Хорошёвским шоссе установлен памятник. В 1929 году Зорге начал сотрудничать с Разведуправлением РККА и вскоре был командирован в Японию. Чаще всего имя разведчика, работавшего под псевдонимом Рамзай, упоминается в связи с подготовкой вторжения нацистской Германии в СССР. Япония была союзником Германии и сюда поступала ценная информация о приготовлениях к войне. Благодаря профессионализму Зорге секретные сведения шифровками передавались в Москву. В частности, Рамзай сообщал о нежелании Японии участвовать в войне против Советского Союза, что позволило Ставке осенью 1941 года перебросить свежие и хорошо обученные сибирские дивизии на оборону Москвы. 

В октябре 1941-го Зорге был арестован японской полицией и приговорён судом к смертной казни. По окончании войны документы японских спецслужб о деятельности Зорге и его резидентуры попали в руки американцев и стали достоянием гласности. В СССР первые публикации о подвиге Рихарда Зорге появились в 1964 году и ему было присвоено звание Героя Советского Союза (посмертно).

File 203293

File 203297

Ещё одно школьное здание, улице Зорге, № 4.

File 203301

Немецкий квартал почти полностью сохранился возле метро «Полежаевская», один из домов занимает Управа района.

File 203305

File 203309

File 203313

File 203317

File 203321

File 203325

Чугунный раритет с надписью ЗАВОД КОМЗАРЯ КАСИМОВ.

File 203329

Хорошёвское шоссе, дом 86 - в здании 1930-х годов постройки располагается Центральный научно-исследовательский институт Министерства обороны.

File 203333

В окрестностях метро «Полежаевская» начинается совсем другая история домостроения. В 1948-1951 годах архитекторы М.Посохин, А.Мндоянц и В.Лагутенко стали застраивать экспериментальными каркасно-панельными домами будущие улицы Зорге и Куусинена, а ближе к Беговой вырос «Хорошёвский завод железобетонных изделий ДСК-1», производящий железобетонные плиты, компоненты панельного дома. 

File 203337

Хорошёвское шоссе, дом 90, 1958 год: https://pastvu.com/p/29073 

File 203345

Поворотной точкой стали постановления «О мерах по дальнейшей индустриализации, улучшению качества и снижению стоимости строительства» 1956-го и «О Развитии жилищного строительства в СССР» 1957 года. Задание партии строителям состояло в том, чтобы разработать проекты, позволяющие резко удешевить строительство жилья и сделать его доступным для трудящихся. Так появились знаменитые «хрущёвки», представленные также и в архитектурном винегрете Хорошёвского шоссе.

File 203341

Каждую неделю на ЯМОСКВЕ появляется новый краеведческий сюжет. Все фотоистории проекта «Город на память» можно найти здесь: http://www.yamoskva.com/node/13886

File 203349

Фотографии: Евгений Чесноков

 

RSS-материал