Город на память
view counter

Фотопроект «Город на память». 193. Перегон Беговая-Тестовская

evge-chesnokov аватар

Строительство железной дороги из Москвы до Смоленска началось во второй половине 1860-х годов, движение поездов открылось в 1870 году. По мере продвижения на запад дорога поменяла название с Московско-Смоленской на Московскую-Брестскую, а сейчас принято говорить - Белорусское или Смоленское направление МЖД. Беговая и Тестовская - первые остановочные пункты на этом направлении.

File 142324

File 142328

Архитектурной доминантой стал жилой комплекс «Дом на Беговой», построенный на месте малоэтажной застройки конца 1940-х годов. О снесённых «немецких» домах на Хорошёвке имеет смысл поговорить отдельно, это была по-европейски уютная улица, практически коттеджный посёлок. Один из кварталов, построенных военнопленными, сохранился по соседству, но он возведён уже по другим проектам.

File 142332

File 142336

С Ваганьковского путепровода, который был открыт в 1959 году, видны постройки локомотивного депо имени Ильича, парк отстоя электропоездов, грузовые терминалы.

File 142340

File 142344

1958 год: https://pastvu.com/p/93496

File 142348

File 142352

Говорят, что этот башенный кран возле диспетчерской используется здесь аж с 1950-х годов для погрузо-разгрузочных работ.

«И поездов ночных ручьи весенние струятся вдоль платформы Беговой», - спел в 1969 году питерский бард Александр Городницкий, который бывал здесь в гостях у поэтессы Новеллы Матвеевой.

File 142356

File 142360

В современном ландшафте романтика уступила место прагматичному желанию железнодорожников собрать максимум дохода: после установки турникетов платформа огорожена по периметру грязным серым забором. Впрочем, матёрых «зайцев» препятствия не останавливают, они всё равно находят лазейки. На мой взгляд, даже остановочный пункт, выполняющий сугубо функциональные задачи, в Москве ХХI века должен выглядеть иначе - более современным и изящным.

File 142364

File 142368

File 142372

File 142376

File 142380

File 142384

Ну а то, что строилось в начале прошлого века, осталось только на старых фотографиях. Вот путепровод вблизи платформы Беговая, снесённый при строительстве Третьего транспортного кольца. 1996 год: https://pastvu.com/p/76538 и http://parovoz.com/newgallery/  Фото: П.Кашин

File 142388

Трудно сказать, когда именно появились пассажирские платформы Беговая и Тестовская, зато известна дата начала электрификации дороги - 1943 год.

С 2012 года на Можайском направлении стартовал проект РЭКС (Региональный экспресс), для перевозки пассажиров используются электропоезда ЭД4М повышенной комфортности, с мягкими креслами и складывающимися подлокотниками. Но и цена билетов на РЭКС примерно в два раза выше, чем в обычных электричках. 

File 142392

И снова Городницкий: «А за окном твоим заводы громкие и тихие могильные кресты». 

Действительно, вдоль железной дороги протянулась ограда Ваганьковского кладбища, где среди надгробий XIX века нашли последний приют любимцы советского народа - поэты, артисты, спортсмены. Экскурсоводы водят любознательных туристов к памятникам Высоцкому, Есенину, Яшину, Окуджаве, Листьеву.

File 142396

File 142404

File 142400

File 142408

Параллельно железной дороге проходит улица Розанова, названная в 1957 году в память о революционере Георгии Розанове, а за ней территория домостроительного комбината ДСК-1 («Хорошёвский завод железобетонных изделий ДСК-1») и обширные пространства плодоовощной базы ЗАО «Красная Пресня».

File 142412

1958-1962 гг.: https://pastvu.com/p/179617  Фото: Stan Wayman

File 142416

Дом культуры ДСК-1 «Созидатель», а заводской бассейн украшен изображением дельфина.

File 142420

File 142424

File 142428

File 142432

File 142436

File 142444

При Лужкове через промзону прорубилась эстакада, продлившая Звенигородское шоссе до Мнёвников. Где-то здесь, в окрестностях 1-й Магистральной улицы 15 декабря 1938 года разбился новый истребитель И-180 Валерия Чкалова. При отказе двигателя Чкалов не успевал дотянуть до аэродрома, продолжал пилотировать самолёт и почти сумел совершить вынужденную посадку, но зацепился за провода и столбы линии электропередачи. Мемориальный камень установлен ближе к Ходынке, хотя в правительственных докладных записках того времени со слов свидетелей упоминалась 1-я Магистральная.

File 142440

Под эстакадой уличные художники открыли свою картинную галерею. Подробнее о работах и мастерах можно почитать в Живом журнале Алексея Куликова: http://cr2.livejournal.com/434939.html

File 142448

File 142452

File 142456

File 142464

File 142468

File 142472

File 142476

File 142480

File 142484

Тестовский посёлок. 1958 год: https://pastvu.com/p/28853  Считается, что в названии посёлка увековечен известнейший московский трактирщик И.Тестов, чьи кулинарные изыски воспеты Чеховым и Гиляровским. В посёлке в конце XIX века обосновался цыганский хор, выступавший в заведениях у Тестова, позднее в окрестностях селились рабочие ближайших фабрик и заводов. До середины 1950-х годов здесь преобладала деревянная застройка, окрестные места у Звенигородского шоссе называли Красная Горка. Сейчас квартал типовых «хрущёвок» ранних серий почти не виден за деревьями, но от городских властей не спрячешься, найдут, снесут и что-нибудь новое построят.

File 142488

File 142492

File 142496

По другую сторону железной дороги раскинулась сеть Магистральных улиц и проездов с заброшенными ветками к бывшим или ещё действующим промпредприятиям и ретроавтобусами для перевозки трудящихся. 

File 142500

File 142508

File 142504

File 142512

File 142516

File 142520

File 142524

File 142528

Мост окружной железной дороги. 1907 год: https://pastvu.com/p/45191

Смоленское направление здесь пересекается с окружной дорогой. В связи с электрификацией кольца МОЖД (МК МЖД) старые путепроводы реконструируют из-за низких габаритов. 

File 142532

File 142540

Наверное, почти каждый мегаполис в мире может похвастаться уходящим в небеса комплексом билдингов из стекла и бетона. Теперь такое диво появилось и в российской столице. Для строительства Москва-Сити не потребовалось сносить историческую застройку, небоскрёбы выросли на месте пустырей и карьеров, которые местные жители называли Камушки.

File 142536

2000 год: https://pastvu.com/p/201394

File 142544

File 142548

File 142552

File 142556

File 142560

File 142564

На платформе Тестовская пассажиров гораздо меньше, чем на Беговой, и возникают крамольные сомнения в необходимости реанимации окружной дороги, которая почти на всём протяжении проходит через такие районы.

File 142568

File 142572

File 142576

Каждую неделю на ЯМОСКВЕ появляется новый краеведческий сюжет. Все фотоистории проекта «Город на память» можно найти здесь: http://www.yamoskva.com/node/13886

File 142580

Фотографии: Евгений Чесноков и pastvu.com

RSS-материал