Город на память
view counter

Фотопроект «Город на память». 192. МОЖД. Станция Пресня

evge-chesnokov аватар

Пресня — узловая железнодорожная станция МОЖД, открывшаяся в 1908 году. Она расположена в промзоне между Магистральными улицами и Силикатными проездами и продолжает использоваться ближайшими предприятиями ДСК-1, Ингеоком-КСМ и Спецстройбетон-ЖБИ № 17, за год производится разгрузка-погрузка примерно 25 000 вагонов.

File 141685

File 141689

Станция Пресня находится в не самом цветущем месте Москвы - с разных сторон её обступают Краснопресненский завод железобетонных конструкций, Завод железобетонных изделий № 17, «Первый автокомбинат» имени Краузе, Завод по ремонту автокранов, Московский завод «Пневмоинструмент», Хорошёвский завод железобетонных изделий ДСК-1, 14-й таксомоторный парк, плодоовощная база, водопроводный узел «Мосводоканал», тепловая электростанция «Международная», раньше работавшая на угле. Этот далеко не полный список крупных окрестных предприятий, плюс малоприятное соседство со следственным изолятором не способствовали строительству жилых кварталов. 

File 141693

File 141697

На внутренней стороне МОЖД лишь на 3-й Магистральной улице немного жилых построек, вот два кирпичных дома серии II-03, построенных в 1957 и 1959 годах. К железной дороге отношения не имеют. 

File 141701

Дом станционных рабочих. 1907 год: https://pastvu.com/p/9748 Жилой дом, входивший в комплекс станции Пресня, ныне административное здание.

File 141705

File 141709

File 141713

Пассажирское здание. 1907 год: https://pastvu.com/p/27699 

На Пресне сохранилось здание пассажирского вокзала, причём в кабинете начальника станции находится единственный уцелевший экземпляр настенных часов «П.Буре», которыми в 1908 были украшены все вокзалы МОЖД.

File 141717

File 141729

File 141721

File 141725

File 141733

File 141737

File 141741

File 141745

File 141749

File 141753

File 141757

File 141761

File 141765

File 141769

Вокруг ещё несколько небольших служебных построек, а с севера и с юга - две башенки, это посты централизации стрелок. 

File 141773

File 141777

File 141781

File 141785

File 141789

File 141793

File 141797

Пресненский военно-продовольственный пункт непосредственно относился к МОЖД, ведь окружная дорога выполняла не только гражданские, но и военные функции. Пресненский пункт был самым крупным и мог одновременно принимать до 2400 военнослужащих, для них предусмотрены казармы, столовые, мастерская для ремонта вооружения и амуниции, уборные. На складах и в леднике хранилось продовольствие, работала своя хлебопекарня.  

File 141821

File 141805 

По назначению - как перевалочная база при переброске войск - продовольственный пункт использовался во время Первой Мировой и Великой Отечественной войн, а в более поздние годы здесь дислоцировались воинские подразделения, прибывающие для участия в праздничных парадах на Красной площади. На станции Пресня были оборудованы высокие платформы, рампы для выгрузки эшелонов с военной техникой. С 2009 года военные покинули городок, который перешёл к железнодорожному ведомству. Практически все постройки сохранились в исторической красно-белой расцветке, обнесены бетонным забором и для свободного посещения недоступны.  

File 141801

File 141809

Казарма для команды. 1907 год: https://pastvu.com/p/27694

File 141813

Хлебопекарня. 1907 год: https://pastvu.com/p/87453

File 141817

Отхожее место. 1907 год: https://pastvu.com/p/19436

Военно-продовольственный пункт в 2010 году: http://steal86.livejournal.com/138943.html

File 141825

Путепровод на 41 версте. 1907 год: https://pastvu.com/p/45217  В связи с электрификацией окружной дороги старые мосты подлежат разборке - они слишком низкие.

Станция Пресня в 2013 году: http://sd3.livejournal.com/274543.html

От станции Пресня ветки расходились к промышленным предприятиям, одна из них - ныне разобранная - шла между 4-й и 5-й Магистральными улицами в направлении Беговой к авиационному ММЗ «Знамя труда», Хладокомбинату № 7, складам Московского объединения оптовой торговли. История этой ветки подробно описана на сайте «Железнодорожная экзотика»: http://ivda-zde.narod.ru/vetki/polikarpova/polikarpova.html  Ответвлением от неё шли пути к ещё одной станции МОЖД - Октябрьским казармам. К середине 2000-х годов надобность в этой товарной тупиковой станции отпала и начался поэтапный демонтаж пути. Станционные постройки и складские сооружения используются ближайшими предприятиями. Там, где проходила эта ветка, сейчас строится метро.

File 141829

File 141833

А вот со стороны Шелепихи возле станции Пресня ещё сохранились переезды, шлагбаумы и светофоры.

File 141837

File 141841

File 141845

File 141849

На станции 15 путей и 64 стрелочных перевода.

File 141853

File 141857

File 141861

File 141865

File 141869

File 141873

File 141877

В современной интерпретации правильное название дороги - Малое кольцо Московской железной дороги, но по привычке её называют Окружной.

File 141881

С мостов открывается индустриальная панорама района. 

File 141885

File 141897

Самое заметное здание - Московский мельничный комбинат № 3 – одно из старейших предприятий мукомольной промышленности Москвы, крупнейший производитель высококачественной макаронной и хлебопекарной муки и мучных смесей. Предприятие начало свою историю с 1944 года, когда была пущена в эксплуатацию сортовая мельница на оборудовании, доставленном из блокадного Ленинграда. Ежегодно комбинат перерабатывает свыше 200 тысяч тонн зерна и производит 150 тысяч тонн муки.

File 141901

File 141905

На территории Мелькомбината № 3. 1971 год: https://pastvu.com/p/248117

File 141909

File 141913

Возле проходной - необычный для Москвы украинский люк

File 141917

В транспортном цеху компании Мосгорсвет складированы современные фонарные столбы, декорированные в стиле ретро.

File 141921

С «силикатной стороны» не менее обширная промзона, специализирующаяся на производстве строительных конструкций из бетона. По чётной стороне улицы Шеногина ещё действующие Краснопресненский завод железобетонных конструкций и бетонный завод «Ингеокомпром».

File 141925

File 141929

File 141933

File 141937

По нечётной стороне уже снесены заводские постройки, на площади 14 гектаров ведётся строительство жилого и офисного комплекса «Сердце столицы». И это не самый крупный проект Дон-строя: на месте завода «Серп и молот» на шоссе Энтузиастов планируется возвести комплекс «Символ», который займёт почти 60 гектаров.

File 141941

File 141945

File 141949

Мелькомбинат № 4 закрыт, к нему шли несколько подъездных путей, которые уже успели зарасти травой.

File 141953

File 141957

Улица Шеногина, дом 4. Сталинка, относящаяся к НИИ стандартизации и сертификации в машиностроении.

File 141961

Прямо напротив здания вокзала - Пресненская пересыльная тюрьма, возведённая в начале ХХ века. В годы сталинских репрессий через неё прошли тысячи заключенных ГУЛАГа. В 1937 году тюрьма стала пунктом приёма заключённых, отправлявшихся на строительство канала Москва-Волга. На месте современных корпусов стояли деревянные бараки, где производилась «сборка» бригад, отправлявшихся на стройку. На станции Пресня формировались эшелоны, в которые грузили до 1500 человек.  В качестве осуждённых здесь побывали писатель Александр Солженицын, певица Лидия Русланова, артист Георгий Жжёнов, генерал Василий Сталин. С 1960 года пересылка стала следственным изолятором. Подробнее о Пресненской пересыльной тюрьме рассказывает сайт: http://tyurma.com/krasnopresnenskaya-«peresylka» (возрастное ограничение 18+)

File 141965

От южной горловины станции отходит соединительная ветвь на Смоленское направление МЖД. В окрестностях ведутся работы по электрификации дороги и замене путей.

File 141969

File 141973

File 141977

File 141981

Каждую неделю на ЯМОСКВЕ появляется новый краеведческий сюжет. Все фотоистории проекта «Город на память» можно найти здесь: http://www.yamoskva.com/node/13886

File 141985

Фотографии: Евгений Чесноков и pastvu.com

RSS-материал