view counter

Фотопроект «Город на память». 575. Бутырская улица

Бутырская улица в старину была главной дорогой села Бутырки, документально известного с 1624 года и принадлежащего Ивану Романову, родственнику первого царя из династии Романовых, Михаила Фёдоровича. Здесь стал базироваться Бутырский полк - одно из старейших и самых титулованных российских воинских подразделений. Сейчас это улица с советской и современной застройкой, а о дореволюционном прошлом напоминают лишь несколько купеческих доходных домов и старинный храм Рождества Пресвятой Богородицы с очень непростой судьбой.

File 454111

File 454115

План Столичного города Москвы. 1859 год: http://www.retromap.ru/

Слово «бутырки» означало «небольшое селение, отделенное от большого населённого пункта полем или лесом; выселки; часть селения, несколько домов на отшибе». Это весьма распространённый топоним - в XIX веке только в Московской губернии значилось шесть деревень с таким названием. Московские Бутырки полностью соответствовали этому определению: вокруг села на несколько вёрст вокруг простирались только пашни, луга, перелески. Можно обратить внимание на старинный Бутырский пруд, который был осушен в связи с расширением инфраструктуры Савёловского вокзала и жилой застройкой Бутырской улицы. Прямоугольником с крестом отмечен храм Рождества Пресвятой Богородицы.

File 454118

План Москвы. 1952 год: http://www.retromap.ru/

К 1952 году ландшафт радикально изменился, территория бывшего села Бутырки превратилась в промышленную зону - на плане красным цветом выделены производственные корпуса заводов и фабрик. Несколько парадных сталинских домов украсили Бутырскую улицу, но в глубине кварталов всё ещё преобладала деревянная застройка.

File 454121

Доехать до Бутырской улицы удобно на метро, только не надо для этого пользоваться станцией «Бутырская», которая названа по Бутырскому району, а вот к одноимённой улице географического отношения не имеет, так как находится в Огородном проезде почти у платформы Останкино.

В самом начале Бутырской улицы расположены две станции с одинаковыми названиями - «Савёловская». Станция метро «Савёловская» Серпуховско-Тимирязевской линии открыта 31 декабря (традиционный новогодний подарок метростроевцев москвичам) 1988 года, а 30 декабря 2018 года первых пассажиров приняла ещё одна станция «Савёловская» - строящейся Большой кольцевой линии. Идентичные названия объясняются не скудостью фантазии градостроителей, а попыткой унификации транспортно-пересадочных узлов. Ради унификации переименовываются даже исторические железнодорожные станции: вместо Ленинградской - Стрешнево, вместо Северянина - Ростокино, вместо НАТИ - Лихоборы, вместо Новой - Авиамоторная. Считается, что «Савёловская» БКЛ это одна из последних в Москве новых станций глубокого заложения.

File 454125

Архитекторы приняли нестандартное решение вообще не облицовывать путевые стены.

File 454129

Савёловский вокзал. 1902-1917 гг.: https://pastvu.com/p/51550

Савёловский вокзал открылся спустя два года после запуска движения по 130-километровой железной дороги из Москвы до села Савёлово, инициатором строительства Савёловской линии стал Савва Мамонтов. С 1897-го по 1900 год был осуществлён весь цикл работ по прокладке дороги - не хватало только вокзала. Пока застройщики выбирали место и решали организационные вопросы, поезда отправлялись с Ярославского вокзала, следовали до Лосинки, сворачивали на специально построенную соединительную ветку и в Бескудниково выходили на Савёловское направление.

Вокзал был построен на Бутырской улице в 1902 году и поначалу назывался Бутырским, но в 1912-м его переименовали в Савёловский, что вполне логично. Первоначальный облик здания создал, предположительно, архитектор А.Сумароков. Вокзал был одноэтажным, двухэтажным лишь в центральной части, где размещались служебные квартиры. В 1987-1992 годах историческое здание подверглось реконструкции, расширению и надстройке под руководством архитектора Я.Шамрая.

File 454145

File 454133

Cкульптурная группа «Октябрь» у Савёловского вокзала. 1930-1940 гг.: https://pastvu.com/p/6810

File 454137

Сквер у Савёловского вокзала. 1952 год: https://pastvu.com/p/824021

File 454141

Савёловская эстакада, вид в сторону Новослободской улицы. 1976-1978 гг.: https://pastvu.com/p/151134 Бутырская улица начинается под Савёловской эстакадой как продолжение Новослободской.

File 454149

Вид с Савёловской эстакады на Бутырскую улицу. 1968 год: https://pastvu.com/p/237345

File 454153

Бутырская улица, 1 - детский сад (1951)

File 454157

Бутырская улица, 3 - жилой дом (1963)

File 454161

Бутырская улица, 5, 7, 9 - жилые здания (1964-1966)

File 454165

Бутырская улица, 9. Очередь в продуктовый магазин «Восход». 1984-1986 гг.: https://pastvu.com/p/237244

File 454169

File 454173

File 454177

File 454181

Дома по чётной стороне в начале Бутырской улицы. 1961 год: https://pastvu.com/p/81383

File 454185

Современный вид. Бутырская улица, 2 и 4 - жилые дома (1969-1971)

File 454189

В окрестностях Савёловского вокзала располагались казармы, грузовой двор станции Москва-Бутырская и тридцатиметровая водонапорная башня, которая стала единственным привокзальным историческим сооружением, сохранившимся до наших дней без изменений.

File 454193

File 454197

File 454201

Пруд за Савёловским вокзалом. 1925 год: https://pastvu.com/p/78375  На фотографии видно основание водонапорной башни. Если судить по дореволюционным планам города, водоём имел довольно внушительные размеры, а засыпан был в 1934 году.

File 454205

Бутырская улица, 6 - жилой дом (1965), где-то здесь находился Бутырский пруд.

File 454209

Дореволюционная застройка в начале Бутырской улицы. 1930-1935 гг.: https://pastvu.com/p/239712

File 454213

Бутырская улица, 8 - производственный корпус (1984) Московского агрегатного завода «Дзержинец». В 1899 году на этом месте было построено предприятие Товарищества Бутырского чугунно-литейного и механического завода, выпускавшего шестерни, маховики, каландры. В советский период завод носил разные названия, иногда довольно необычные, например, Машиностроительный и чугунолитейный завод имени Коммунистической партии Германии. В состав комплекса вошли и старые путевые постройки, включая бывшее веерное депо Савёловской железной дороги. С 1957 года Государственный Союзный Опытный завод № 476 им. Дзержинского стал работать на авиацию и современное АО «Аэроэлектромаш» продолжает эту традицию, специализируясь на разработке и производстве систем электроснабжения для самолётов.

File 454217

File 454221

Нечётная стороны Бутырской улицы застраивалась в 1970-1980-е годы. В 1985 году на Бутырской, 17 открылся Дворец бракосочетаний - ЗАГС № 4. Говорят, что в те времена в Москве только здесь можно было зарегистрировать браки с иностранными гражданами.

File 454225

File 454229

Бутырская улица, 42 - школьное здание (1936, архитектор А.Машинский)

File 454233

Граффити во дворе

File 454237

Бутырская улица, 46с1 - производственное здание (1962)

File 454241

Большая Новодмитровская улица, 23 - Московский машиностроительный завод «Знамя» был одним из ведущих в СССР производителей агрегатов для авиационной и наземной техники. В заводских корпусах сейчас разместился бизнес-парк «Стрелецкая слобода». А до революции это место было паломничеством православных верующих в храм Рождества Богородицы.

File 454245

File 454249

Церковь Рождества Богородицы. 1891 год: https://pastvu.com/p/51694

Ансамбль храма Рождества Богородицы в Бутырской слободе был создан в 1682-1684 годах по случаю окончания войны с Османской империей и Крымским ханством на средства Бутырского стрелецкого полка и пожертвования прихожан уже существовавшей деревянной церкви. При пятиглавом храме имелась трапезная на 2000 человек, церковно-приходская школа, богадельня и отдельно стоящая шатровая колокольня. Построенная по проекту Ивана Романова церковь по изысканности архитектурного исполнения и богатству внутреннего убранства принадлежала к красивейшим зданиям XVII века в России.

Во время Отечественной войны занявшие столицу французские войска превратили храм в продовольственный склад. После изгнания оккупантов в церкви были возобновлены богослужения, а к 1855 году ансамбль был полностью восстановлен.

После Октябрьской революции архитектурный комплекс был взят под государственную охрану, но в 1935 году власти запретили богослужения, а храм оказался передан заводу № 132 Глававиапрома под склад и производственный цех. Вскоре были снесены верхняя часть колокольни, главы храма и трапезная, а также здания приходской школы и богадельни. В 1970-е годы между сохранившимися частями основного здания храма и нижними ярусами колокольни был построен новый заводской корпус ММЗ «Знамя».

Внутреннее пространство было разделено на три этажа, сохранившиеся фрески замазаны несколькими слоями масляной краски. В помещениях были оборудованы цеха гальванопластики и литейный. По воспоминаниям очевидцев, когда стены при литье нагревались, из-под побелки проступали фрески с ликами святых. Когда воздух охлаждался — изображения постепенно исчезали.

Руководство завода игнорировало постановление Совета Министров СССР о выводе производства и реставрации храма, а в постсоветское время историческое здание было незаконно приватизировано новыми владельцами. Лишь после продолжительной тяжбы здание храма и прилегающий земельный участок были переданы в безвозмездное пользование Московской Патриархии, началась очистка территории от мусора и подготовка к реставрации.

File 454253

Бутырская улица, 56 - колокольня храма Рождества Пресвятой Богородицы в Бутырской слободе до и после восстановления исторического облика. Восстановление осуществлено в 2011-2013 годах по проекту архитектора-реставратора Н.Даниленко.

File 454257

File 454261

Нижние ярусы колокольни. 1920-1930 гг.: https://pastvu.com/p/247473

File 454265

File 454269

File 454273

File 454277

Храм Рождества Богородицы в Бутырках. Вид со стороны Бутырской улицы. 1934-1936 гг.: https://pastvu.com/p/506601

File 454281

File 454285

File 454289

File 454293

File 454297

Во время индустриального строительства оказались разрушены окрестные здания, относящиеся к церкви, например двухэтажное Миссионерское подворье (1915-1916, архитектор Дмитрий Виноградов). В здании располагались странноприимным дом для духовенства и паломников, богадельня, музей, магазин изделий сибирских монастырей. Дом был снесён в 1970-х годах.

File 454301

File 454305

Большая Новодмитровская улица, 23с2 - в бывшем заводском цеху расположен интерактивный музей «Живые системы». Здесь каждый желающий сможет опробовать свои силы в медицине, поучаствовать в конкурсах и квестах, энергичных активностях, интерактивных играх, научных шоу и во многом другом. Образовательный проект «Живые системы» интересен и детям, и взрослым.

File 454309

File 454313

File 454317

File 454321

File 454325

File 454329

File 454333

Бутырская улица, 53к1 - жилой дом (1958)

File 454337

Бутырская улица, 65 - жилой дом (1957). Разрыв в нумерации между соседними домами связан со сносом нескольких старых строений.

File 454341

Бутырская улица, 67 - доходный дом владельцев ткацкой фабрики Айзика Добкина и Этти Добкиной (1903, архитектор Л.Стеженский)

File 454345

File 454349

File 454353

File 454357

Бутырская улица, 69 - салон красоты по типовому проекту (1973), сейчас - пивной бар-ресторан

File 454361

Бутырская улица, 73 - доходный дом зажиточного крестьянина К.Колупаева (1907, архитектор И.Стаканов) находится в аварийном состоянии и Бутырская улица, 75с5 - фирменный магазин косметической фабрики «Рассвет»

File 454365

Бутырская улица, 62 - производственный корпус (1977), сейчас - бизнес-центр «Z-Plaza»

File 454369

Бутырская улица, 76с1 - производственное здание, Инженерно-лабораторный корпус СКБ биофизической аппаратуры (1984), сейчас - бизнес-центр «Дмитровский»

File 454373

Общеобразовательная женская школа № 600, построенная в 1937 году. 1960 год: https://pastvu.com/p/76186  На фото: на Бутырской улице перед школьным сквером находились троллейбусная диспетчерская, продовольственная палатка и общественный туалет.

File 454377

Большая Новодмитровская улица, 63 - школьное здание (1937), сейчас - колледж по подготовке социальных работников № 16

File 454381

File 454385

File 454389

Бутырская улица, 75 - фабрика-кухня (1932), сейчас - бизнес-центр «Бутырская 75»

File 454393

Бутырская улица, 77 - бизнес-центр «Диагональ хаус» (2008)

File 454397

Бутырская улица, 79 и 89 - типовая застройка разных этапов домостроения (1989 и 1962)

File 454401

File 454405

Бутырская улица, 89с2 - типовое строение, вероятно, службы быта (1962), в недавнем прошлом здесь размещались пивные заведения «37 холостяков», «ПивБум», «АйДаБаран», а сейчас - ресторан «ГивиСациви».

Индустриальные предприятия на Бутырской улице входят в состав промзоны № 11 «Огородный проезд», которая занимает громадную территорию в 330 гектаров. Некоторые заводы и фабрики промзоны располагались между Бутырской улицей и железнодорожными путями Савёловского направления, но исторические здания здесь не сохранились, либо подверглись реконструкции. На Большой Новодмитровской улице расположено популярное арт-пространство Дизайн-завод «Флакон».

File 454409

Большая Новодмитровская улица, 28 - Московский троллейбусный завод (МТрЗ), работавший с 1946 года на базе таксопарка и производивший ремонт и модернизацию троллейбусов.

File 454413

Большая Новодмитровская улица, 49 - строение 1903 года

File 454417

Большая Новодмитровская улица, 59 - строение 1956 года

File 454421

Большая Новодмитровская улица, 36 - Хрустальный завод имени Калинина, основанный в 1865 году как хрустально-стекольный завод Фредерика Дютфуа. До революции здесь производили флаконы для парфюмерии, лампады, аптекарское, строительное и промышленное стекло, хрустальную посуду. В советское время завод обслуживал, в основном, парфюмерную промышленность, поставляя флаконы для духов и одеколонов. К 1970-м годам то ли оборудование устарело, то ли появились серьёзные конкуренты, но заводские дела шли не слишком удачно.

Реанимировать производство решили в 1993 году, обратившись к истокам, то есть, к французскому капиталу. Московский хрустальный завод имени Калинина был преобразован в предприятие «Флакон — Москва — Париж», сохранив основным видом продукции парфюмерные флаконы. Но низкий уровень платежеспособности населения и оптовых покупателей, неэффективное налогообложение, нестабильная экономическая ситуация негативно влияли на сбыт. В 2007 году начался процесс остановки предприятия.

Комплекс заводских зданий вряд ли можно рассматривать как памятник промышленной архитектуры, дореволюционные строения не сохранились, а в советские годы строили сугубо функционально, без архитектурных излишеств. Вероятно, самый старый корпус завода — 1929 года. В настоящее время на территории открыт выставочно-торгово-офисный комплекс под наименованием «Дизайн-завод Флакон», объединяющий дизайн, моду, фотографию и другие направления современных творческих индустрий.

File 454425

Большая Новодмитровская улица, 36с1 - конструктивистское административное здание (1937), окна каждого из этажей отличаются размерами и конфигурацией.

File 454429

File 454433

Хлебозавод № 9 имени XVII партсъезда (Новодмитровская улица, 1) был сооружён в 1932-1935 годах по типовому проекту, который разработал инженер Георгий Марсаков. Руководил строительством архитектор А.Преображенский. Внедрение Марсаковым кольцевого конвейера освобождало пекарей от тяжёлой монотонной работы, значительно повышало производительность, улучшало вкусовые качества хлеба.

Летом 2015 года выпечка хлеба прекратилась и уже осенью хлебозавод № 9 как юридическое лицо был ликвидирован. В основном круглом здании после демонтажа оборудования начались работы по перепланировке для создания лофтов.

File 454437

File 454441

File 454445

File 454449

File 454453

Бутырская улица, 84. 1945 год: https://pastvu.com/p/999240

File 454457

На финальном участке Бутырской улицы расположен квартал из четырёх жилых сталинок, застраивавшийся в течении пятнадцати лет: Бутырская улица, 84 - 1938 год, 86А - 1948, 86 - 1949, 86Б - 1953.

File 454461

File 454465

File 454469

Бутырская улица, 86Б, пилястра с капителью и балюстрада балкона

File 454473

File 454477

Станция метро «Дмитровская» Серпуховско-Тимирязевской линии открылась в 1991 году в составе участка «Савёловская» — «Отрадное» (архитекторы Р.Погребной и В.Филиппов)

File 454481

File 454485

Путепровод железной дороги. 1957 год: https://pastvu.com/p/102476 Бутырская улица завершается у путепровода Рижского направления Московской железной дороги, а дальше начинается Дмитровское шоссе.

File 454489

Платформа Дмитровская, 1960 год: https://pastvu.com/p/76446

File 454493

Платформа Дмитровская Рижского направления МЖД

File 454501

File 454497

Бутырская улица, 97 - жилой дом (1968)

File 454505

Каждую неделю на ЯМОСКВЕ появляется новый краеведческий сюжет. Все фотоистории проекта «Город на память» можно найти здесь: http://www.yamoskva.com/node/13886

Фотографии: Евгений Чесноков и pastvu.com

 

RSS-материал