Город на память
view counter

Фотопроект «Город на память». 392. От «Сокола» до моста Победы

evge-chesnokov аватар

Ленинградский проспект возле метро «Сокол» завершается развилкой - прямо идёт Волоколамское шоссе, чуть правее сворачивает Ленинградское шоссе. Эта магистраль, связавшая две столицы, прежде называлась Петербургским (Петроградским) шоссе, а нынешнее название получила в 1924 году. Гораздо раньше, ещё до основания Петербурга, здесь пролегала большая торговая дорога из Москвы в Тверь.

File 341799

File 341803

«Сокол». 1941 год: https://pastvu.com/p/94100

Станция метро «Сокол» открылась в 1938 году в составе участка «Площадь Свердлова» (ныне «Театральная») - «Сокол», причём в то время для входа и выхода пассажиров был предусмотрен лишь один вестибюль - восточный, а западный построят спустя одиннадцать лет. Спроектировали станцию и восточный вестибюль архитекторы братья Константин и Юрий Яковлевы. 

File 341807

В 2016 году восточный вестибюль был отреставрирован с восстановлением некоторых утраченных элементов оформления. 

File 341811

Вестибюль выполнен в виде полукольца с раздельными входом и выходом на торцах. Его фасад облицован подмосковным известняком, а на площадке в центре полукольца установлен небольшой фонтан из полированного гранита. На гранитной стене в кассовом зале восточного вестибюля имеется памятная надпись: «Метрополитен имени В.И.Ленина. Станция Сокол», но если присмотреться, то можно увидеть следы от старых букв: «Метрополитен имени Л.М.Кагановича».

File 341815

File 341819

File 341823

File 341827

За станцией от главных путей ответвляются соединительные линии в электродепо «Сокол», открывшееся в том же 1938 году и обслуживающее Замоскворецкую линию. «Город на память» уже рассказывал об этом депо в главах Электродепо «Северное», «Сокол», «Измайлово»: http://www.yamoskva.com/node/51895 и Около «Сокола»: http://www.yamoskva.com/node/62549

File 341831

File 341835

File 341839

Актёр и режиссёр Юрий Соломин осматривает тематический поезд, посвящённый истории Малого театра.

File 341843

File 341847

Фигуристка Ирина Роднина и гимнастка Светлана Хоркина на торжественном запуске тематического поезда «ЦСКА»

File 341851

File 341859

File 341863

Вагоноремонтное предприятие на территории депо

File 341855

File 341869

File 341873

Ленинградский проспект. Тоннель на развилке Ленинградского и Волоколамского шоссе. 1961 год: https://pastvu.com/p/204264  Указанное в подписи к фотоснимку название - площадь Развилки - никогда не было официальным, хотя и употреблялось местными жителями.

File 341877

Теперь под ним прокопан поперечный, еще более глубокий Алабяно-Балтийский тоннель. В оригинальном здании на разворотном трамвайном кольце разместился Диспетчерский пункт наблюдения за дорожными развязками, сотрудники мониторят ситуацию в тоннелях, на эстакадах и готовы устранить аварию или отбуксировать заглохший на дороге автомобиль. 

На Ленинградке жилые кварталы чередуются с крупными научными центрами, среди которых институт «Гидропроект» имени С.Я.Жука (основан в 1930 году для проектирования гидроэнергетических и водохозяйственных сооружений - электростанций, плотин, шлюзов), авиастроительная компания «МиГ» (конструкторское бюро создано в 1939 году, у его истоков стояли Артём Микоян и Михаил Гуревич), концерн «Алмаз-Антей» (основан в 1947 году как предприятие п/я 1323, специализирующееся на разработке средств противовоздушной обороны).

File 341881

Ленинградский проспект. 1965 год: https://pastvu.com/p/47850  Строится 26-этажное здание института «Гидропроект»

File 341885

Институт «Гидропроект» в дни государственных праздников украшал гигантский портрет Ленина. 1979-1982 гг.: https://pastvu.com/p/78374 В наши дни фасад здания, построенного в 1967 году, используется в качестве рекламного носителя.

File 341889

File 341893

File 341897

File 341901

Ленинградский проспект, 80 - замечательные образцы помпезной сталинской архитектуры с лепными украшениями на фасадах (1949-1953)

File 341905

File 341909

File 341913

File 341917

File 341921

File 341925

File 341929

File 341933

File 341937

File 341941

Фасад 1953 года скрывал большой производственный цех, который уже давно выведен из эксплуатации, надстроен и превращён в концертный клуб Stadium Live (новое название Adrenalin Stadium). 

File 341945

На сцене Stadium - Борис Гребенщиков, Юрий Шевчук и «DDT», «Каста».

File 341949

File 341953

File 341957

File 341961

Ещё несколько бывших институтских корпусов занимают университет «Синергия» и бизнес-центр «ИТКОЛ-Сокол». Эти здания были построены в 1932 и 1950 годах.

File 341965

File 341969

File 341973

File 341977

File 341981

File 341985

Ленинградское шоссе, 4 - бывший 1-й троллейбусный парк (ныне - площадка «Ленинградская» филиала «Центральный» ГУП «Мосгортранс»). Троллейбусное сообщение в Москве открылось 15 ноября 1933 года в северо-западной части города. К запуску движения на Ленинградке был построен гараж всего на четыре машины, но уже в 1935 году открылся большой троллейбусный парк. Поначалу на линиях эксплуатировались троллейбусы ЛК (Лазарь Каганович), в 1936 году с Ярославского завода прибыл первый ЯТБ-1, а вскоре в порядке эксперимента появилась дюжина двухэтажных троллейбусов. В разные годы количество обслуживаемых троллейбусов было разным и в середине семидесятых достигало почти 400 машин, которые не помещались на площадке и выстраивались на ночь на соседних улицах.

File 341989

Троллейбус ЛК на маршруте возле Белорусского вокзала. 1934-1935 гг.: https://pastvu.com/p/111711

File 341993

Троллейбус ЯТБ-1, восстановленный петербургскими транспортниками, несколько дней поездил по Москве и вернулся в город на Неве. Увы, в столице своих самых первых троллейбусов не сохранилось. 

File 341997

File 342001

File 342005

File 342009

File 342013

Ленинградское шоссе, 6 - проходная «ОКБ имени А.И.Микояна»

File 342017

На противоположной стороне Ленинградского шоссе раскинулся комплекс зданий Московского авиационного института, созданного в 1930 году и поначалу состоявшего из двух факультетов - самолётостроительного и моторного. Первые учебные корпуса на Ленинградке построили в 1933 году, вскоре вузу присвоили имя народного комиссара промышленности Серго Орджоникидзе. Современный МАИ является не только ведущим вузом страны в сфере авиации и ракетостроения, но и крупным исследовательским центром.

File 342021

File 342027

1-й путепровод Ленинградского шоссе со скульптурной композицией «Триумф Победы». 1947 год: https://pastvu.com/p/35409

Строительство путепровода началось ещё во время Великой Отечественной войны по проекту архитектора Дмитрия Чечулина и скульптора Николая Томского. Осенью 1941 года на этом направлении шли жестокие бои, на подступах к столице сооружался оборонительный рубеж, но спустя два года был достигнут решающий перелом в ходе войны и в Москве возобновилось мирное строительство. Открывшийся в 1943 году новый путепровод вскоре получит название Мост Победы, а его оформление будет посвящено подвигу воинов, оборонявших Москву и Ленинград. Вероятно, это первое монументальное сооружение, посвящённое победе советского народа в Великой Отечественной войне.

File 342031

Мост Победы. 1944-1949 гг.: https://pastvu.com/p/1206

«Триумф Победы» и «Слава русскому оружию» - так назвали скульптурные композиции, украсившие мост. Прошло не так много времени и оформление моста подверглось реконструкции по идеологическим мотивам. Ростральные колонны были избавлены от украшений из знамён и венков, цитаты Иосифа Сталина заменены на схожие по смыслу высказывания да и сама фигура генералиссимуса исчезла с медальона. В 1960-1961 годах мост был фактически отстроен заново, его пропускная способность увеличилась в два раза - проезжая часть расширена до четырёх полос движения в каждом направлении. Реконструкцию произвели архитектор Константин Яковлев и инженер И.Аршавский. 

File 342035

File 342039

File 342043

File 342047

File 342051

File 342055

File 342059

File 342063

File 342067

Железнодорожная платформа Ленинградская. 1979 год: https://pastvu.com/p/46492 Спешащие на лекции студенты МАИ частенько пренебрегали требованиями безопасности «Не прыгай с платформы!», «Не переходи пути перед идущим поездом!».

File 342071

Ещё в 1898 году над железной дорогой появился путепровод, который был заново отстроен в 1961 году - он сейчас используется для движения трамваев, велосипедистов и пешеходов.

File 342075

File 342079

Каждую неделю на ЯМОСКВЕ появляется новый краеведческий сюжет. Все фотоистории проекта «Город на память» можно найти здесь: http://www.yamoskva.com/node/13886

Фотографии: Евгений Чесноков и pastvu.com

 

RSS-материал