Фотопроект «Город на память». 102. Рабочие кварталы Дубровки

evge-chesnokov аватар

В 1926-1928 годах на Дубровке стали строить четырёх-пятиэтажные рабочие городки, часть жилой застройки того времени сохранилась до сих пор. Между современными многоэтажками на Шарикоподшипниковской улице встречаются и сталинки 1953-1956 годов, некоторые украшены серпасто-молоткастой лепниной по архитектурной моде того времени.

File 75489

Резонный вопрос: а чем примечательна эта довольно унылая картина? Хотя бы тем, что это исчезающий ландшафт, типичный для довоенной Москвы. В то время рабочие общежития строились в разных районах столицы вокруг промышленных предприятий. Пролетарии переселялись из деревянных бараков с удобствами во дворе в новые дома с горячей водой, газом и отоплением. Свой срок эти здания отслужили и лет через десять от рабочих кварталов не останется и следа.

File 75491

Жилой комплекс ГПЗ-1, 1928-1935 гг.: http://www.oldmos.ru/old/photo/view/95467 Сейчас на его месте современная многоэтажная застройка.

От заводов, где трудились жители этих домов, тоже практически ничего не осталось. Производство на 1ГПЗ ещё сохранилось, но в большей части заводских цехов обосновались торгаши. Говорят, что в "постиндустриальную эпоху" китайские труселя актуальнее непонятного назначения шариков-роликов. Хорошо хоть памятник заводским рабочим, погибшим в годы Великой Отечественной войны, пока никому не помешал.

File 75492

File 75493

File 75494

По соседству находился Московский шинный завод, признанный банкротом в 2012 году. Его строительство было начато в 1943-м, специалисты отправились в США для закупки оборудования и уже в 1945 году МШЗ дал первую продукцию - шины для грузовиков ЗиС-5. С 1958-го здесь выпускались шины для популярных в СССР легковушек "Москвич". Со временем в строй вводились новые цеха и к 1990 году производительность достигла 2 740 000 шин в год.

File 75495

File 75498

Фасады ЦНИИ ТМАШ

File 75499

File 75490

File 75496

Шарикоподшипниковская улица, 6/14

File 75497

File 75500

Украшения фасада и подъездов дома № 18 по 1-й Дубровской улице (1950-е годы)

File 75501

File 75502

File 75503

File 75504

Ныне заброшенная Лизинская железнодорожная ветка проходила через промзоны и заканчивалась тупиком на Крутицкой набережной возле ЗИЛа.

File 75505

File 75506

File 75507

За мостом по чётной и нечётной сторонам 1-й Дубровской улицы довоенные рабочие кварталы.

File 75508

File 75509

1927-1930 гг.: http://www.oldmos.ru/old/photo/view/96276

File 75510

1929 год: http://www.oldmos.ru/old/photo/view/20894

File 75511

Жилой дом № 8/12 на пересечении 1-й Дубровской и Мельникова, 

1929-1935 гг.: http://www.oldmos.ru/old/photo/view/20895

File 75512

1990-1995 гг.: http://www.oldmos.ru/old/photo/view/43712  

В 1950-1970-х годах на первом этаже находился кинотеатр "Маяк". По воспоминаниям старожилов, дом изначально строился для военных. В конце 1980-х был расселён и полуразобран по причине то ли ветхости межэтажных перекрытий, то ли из-за сильного разлива ртути. Затем отстроен заново.

File 75513

Этот же дом после реконструкции 

File 75516

Дома и дворы 1-й Дубровской улицы

File 75529

File 75515

File 75518

File 75517

File 75519

File 75520

File 75521

File 75522

File 75523

File 75527

File 75524

File 75525

File 75526

File 75528

File 75514

2-я Дубровская улица

File 75530

File 75531

File 75532

Каждую неделю на ЯМОСКВЕ появляется новый краеведческий сюжет. Все фотоистории проекта "Город на память" можно найти здесь: http://www.yamoskva.com/node/13886

Фотографии: Евгений Чесноков
http://evge_chesnokov.livejournal.com/
http://www.facebook.com/evge.chesnokov
http://vk.com/id11270471

 

RSS-материал