Фотопроект «Город на память». 81. Соцреализм в метро: Маяковская - Динамо

evge-chesnokov аватар

Вечно спешащим москвичам в метро некогда оглядываться по сторонам, горожане раздражённо проталкиваются сквозь стайки иноземных туристов, которые слушают гида и щёлкают фотиками. Кстати, фотосъёмка в метро разрешена без вспышки и использования штатива, чтобы не создавать неудобства другим пассажирам. На новых схемах метро образца 2013 года размещён небольшой зелёный значок, разрешающий фотографировать. Но на прогулку лучше отправляться поздним вечером, когда станции пустеют. На "Маяковской" приходится постоянно задирать голову вверх, чтобы рассмотреть 34 небольших мозаичных панно, размещённых художниками на потолке станции. По соседству ещё две богато декорированные станции - "Белорусская" (кольцевая) и "Динамо".

File 68527

Станция "Маяковская" открыта 11 сентября 1938 года в составе второй очереди Московского метрополитена, её проект получил Гран-при на Всемирной выставке в Нью-Йорке (1939). Согласно генплану 1935 года, станцию предполагалось назвать «Триумфальная площадь» по её расположению под одноимённой площадью. В 1936 году в связи с переименованием площади проектное название станции было изменено на «Площадь Маяковского». 

File 68528

Метро "Маяковская". 1942 год: http://www.oldmos.ru/old/photo/view/21616

Во время Великой Отечественной войны станция использовалась как бомбоубежище. 6 ноября 1941 года на «Маяковской» состоялось заседание Московского Совета депутатов трудящихся, приуроченное к 24-й годовщине Октябрьской революции 1917 года. В этот день здесь с докладом выступил Иосиф Сталин, причём на «Маяковскую» он приехал на поезде со стороны станции «Белорусская».

Украшением станции являются размещённые в нишах на потолке мозаичные панно из смальты (автор эскизов — А.А.Дейнека, тема — «Сутки советского неба»). Мозаики были набраны в мастерской В.А.Фролова в Ленинграде. Изначально станцию украшало 35 панно, позднее одно было утрачено при строительстве гермозатвора.

 File 68529

Знамя СССР 

File 68530

Опоры ЛЭП 

File 68531

Монтажник-высотник 

File 68532

Авиамоделисты 

File 68533

Парашютист ночью 

File 68534

Прыжок лыжника 

File 68535

Прыгун с шестом 

File 68536

Спасская башня днём 

File 68537

Парашютист 

File 68538

Прыжки в воду 

File 68539

Мать 

File 68541

Чайки 

File 68540

Игра в волейбол 

File 68542

 Статуя девушки с веслом

File 68543

Сосна 

File 68544

 Комбайн

File 68545

 Сигнальщик

File 68546

 Два самолёта и цветущая яблоня

Полный перечень мозаик (начиная от выхода к Триумфальной площади):

«Два самолёта»
«Знамя СССР» (утрачено)
«Два самолёта и цветущая яблоня»
«Прыжок в воду парня и девушки»
«Плодовое дерево»
«Сигнальщик»
«Бомбардировщики днём»
«Парашютист»
«Спасская башня днём»
«Комбайн»
«Прыгун с шестом»
«Планёры»
«Парашютисты»
«Прыжок лыжника»
«Сосна»
«Статуя девушки с веслом»
«Самолёт»
«Бомбардировщики ночью»
«Дирижабль над Спасской башней ночью»
«Парашютист ночью»
«Биплан ночью»
«Бомбардировщики ночью»
«Домна»
«Стратостат»
«Авиамоделисты»
«Игра в волейбол»
«Парашютисты утром»
«Самолёт и портик»
«Монтажник-высотник»
«Чайки»
«Мать»
«Два самолёта»
«Опоры ЛЭП»
«Подсолнухи»
«Апельсины»
«Знамя СССР»

File 68548

 Станция "Белорусская" (кольцевая) открыта 30 января 1952 года в составе участка «Курская» — «Белорусская». 

Метро "Белорусская" кольцевая. Мозаика на платформе. 1952-1953 гг.: http://oldmos.ru/old/photo/view/38149   Мозаика с годами разрушалась и позднее была заменена мрамором.

File 68547

File 68549

В центральном зале можно  увидеть 12 мозаичных панно, отображающих жизнь белорусского народа (выполнены в технике флорентийской мозаики по эскизам художника Г.И.Опрышко мастерами С.Волковым и И.Морозовым). До 1997 года у торцевой стены центрального зала размещалась скульптурная группа «Советская Белоруссия» (автор — М.Г.Манизер); при строительстве выхода на Лесную улицу она была демонтирована.

File 68550

File 68551

File 68552

File 68553

File 68554

File 68555

File 68556

Изначально на этом панно были изображены труженицы, вышивающие портрет Сталина; во времена Хрущёва портрет Сталина убрали и заменили на орден Трудового Красного Знамени.

File 68557

File 68558

File 68559

File 68560

File 68561

 В переходе с кольцевой на радиальную расположена монументальная скульптурная группа «Белорусские партизаны» (скульптор М. Г. Манизер).

В оформлении арок перехода использована флорентийская мозаика на темы белорусского национального орнамента.

File 68562

File 68563

Бюст Ленина в торце станции "Белорусская" (радиальная).

File 68564

Станция "Динамо" открыта 11 сентября 1938 года. В первоначальном проекте она называлась «Стадион Динамо». Вестибюли возведены на возвышении и окружены широкими лестницами с системой террас и гранитными ступенями, украшены барельефами. Наземные павильоны станции «Динамо» стали самыми крупными подобными сооружениями среди всех довоенных станций Московского метрополитена.

File 68565

File 68566

File 68567

В верхних частях пилонов размещены фарфоровые медальоны, общее количество 60 (из них 23 различных медальона; ранее их насчитывалось 24, но при установке гермозатворов были утрачены несколько барельефов, в том числе медальоны «спортсменка со скакалкой»). Медальоны были изготовлены на Ленинградском фарфоровом заводе по образцам скульптора Елены Янсон-Манизер. На медальонах изображены аллегории 21 вида соревнований, по которым проводилась Спартакиады народов СССР: метание диска, теннис, штанга, скалолазание, конькобежный спорт, бокс, хоккей с шайбой, лыжный спорт, ручной мяч, художественная гимнастика, спортивная гимнастика (бревно), спортивная гимнастика (конь), спортивная гимнастика (брусья), футбол, горные лыжи, толкание ядра, метание копья, мужское фигурное катание, женское фигурное катание, бег с препятствиями, гиревой спорт. Для некоторых барельефов прототипами служили реальные спортсмены. Например, конькобежка — это Мария Исакова, а футболист — Григорий Федотов. На первом от южного выхода медальоне с изображением горнолыжника есть надпись: «Янсон-Манизер, 1933».

File 68569

Тяжёлая атлетика 

File 68570

Бокс 

File 68571

Теннис 

File 68572

Фигурное катание 

File 68573

Фигурное катание 

File 68574

Метание диска 

File 68568

Толкание ядра 

File 68575

 Футбол

File 68576

 Альпинизм

File 68577

Спортивная гимнастика (брусья) 

File 68578

Бег с препятствиями 

File 68579

Спортивная гимнастика (конь) 

File 68580

 Гиревой спорт

File 68581

Конькобежный спорт 

File 68582

Лыжный спорт 

Об этих и других станциях московского метро можно прочитать в книгах:

С. М. Кравец. Архитектура Московского метрополитена имени Л. М. Кагановича. — М.: Издательство Всесоюзной академии архитектуры, 1939

И.Прокофьев, В.Чехарин. Трассами Московского метрополитена. — М.: Издательство «Реклама», 1973

М.С.Наумов, И.А.Кусый. Московское метро. Путеводитель. — М.: Вокруг света, 2006

Зверев В. Метро московское. — М.: Алгоритм, 2008

Наумов М. С. Под семью холмами: Прошлое и настоящее московского метро. — М.: АНО ИЦ «Москвоведение»; ОАО «Московские учебники», 2010

Зиновьев А. Н. Сталинское метро. Исторический путеводитель. — М., 2011

File 68583

ОСТОРОЖНО, ДВЕРИ ЗАКРЫВАЮТСЯ, СЛЕДУЮЩАЯ СТАНЦИЯ "КРАСНОПРЕСНЕНСКАЯ"...

File 68584

Каждую неделю на ЯМОСКВЕ появляется новый краеведческий сюжет. Все фотоистории проекта "Город на память" можно найти здесь: http://www.yamoskva.com/node/13886

Фотографии: Евгений Чесноков
Ищу сессионную или постоянную работу: репортажная фотография, интервью, редактор, модератор веб-сайта
http://evge_chesnokov.livejournal.com/
http://www.facebook.com/evge.chesnokov
http://vk.com/id11270471

 

RSS-материал