Фотопроект «Город на память». 78. Соцреализм в метро: Проспект Мира-Добрынинская

evge-chesnokov аватар

Портал ЯМОСКВА напоминает горожанам, что столичное метро - не только средство передвижения, но и заповедник социалистического реализма. Осмотрев интерьеры станций "Сокольники", "Красносельская" и "Комсомольская", вновь отправляемся в путешествие по городскому чреву. В этом сюжете прогулка по перронам и вестибюлям станций "Проспект Мира" (кольцевая), "Новослободская" и "Добрынинская".

File 68098

File 68099

1957 год: http://oldmos.ru/old/photo/view/59124 

"Проспект Мира" кольцевая

"Проспект Мира" — пилонная станция глубокого заложения (глубина 40 метров) с тремя сводами. Авторы проекта: В.Г.Гельфрейх и М.А.Минкус. Станция открыта 30 января 1952 года в составе участка «Курская» — «Белорусская» и до 20 июня 1966 года носила название «Ботанический Сад» (по находящемуся поблизости Ботаническому саду МГУ).

Наземный вестибюль, сооружённый по проекту А.Е.Аркина, встроен в жилое здание, его фасад украшают лепнина и большие часы. File 68100

File 68101

File 68102

Зал вестибюля декорирован смальтовым панно «Матери мира», выполненным художником А.Н.Кузнецовым.

File 68103

File 68104

Основная тема художественного оформления — развитие сельского хозяйства СССР. Центральный зал украшают барельефы работы Г.И.Мотовилова и фриз с растительным орнаментом.

File 68105

File 68106

File 68107

File 68108

File 68109

File 68110

File 68111

File 68112

File 68113

File 68114

File 68115

File 68116

File 68117

File 68118

File 68119

File 68120

File 68121

File 68122

File 68123

File 68124

File 68125

1980-1987 гг.: http://pastvu.com/p/25747

Станция "Новослободская" открыта 30 января 1952 года в составе участка «Курская» — «Белорусская». 

Конструкция станции — пилонная глубокого заложения (глубина — 40 метров) с тремя сводами. Авторы проекта — А.Н.Душкин и А.Ф.Стрелков. Стрелков тогда был начинающим архитектором и работал под контролем маститого Душкина, при этом Стрелков даже превзошёл лауреата сталинских премий: градостроительный совет утвердил именно его проект вестибюля.  

Самым ярким элементом оформления станции являются 32 эффектно подсвечиваемых витража. Они размещены внутри пилонов и окаймлены сталью и золочёной латунью. Их по два на каждом пилоне, в сторону зала и платформы. Причудливое сочетание разноцветных стёкол образует подобия фантастических цветов, растений, звёзд. Внутрь витражей, в верхнюю часть, вставлены вставлены небольшие медальоны, на которых изображены жанровые сценки идеальной мирной жизни. На шести из них изображены люди некоторых профессий: архитектор, географ, художник, энергетик, музыкант и агроном. На остальных изображены геометрические узоры и пятиконечные звёзды. Витражи выполнены в Риге Латвийским отделением Художественного Фонда СССР (художники — Э.Вейланд, Дж.Я.Бодниек, Э.Крастс и Х.Рыскин) по эскизам П.Д.Корина.

В торце центрального зала расположено большое, во всю стену, смальтовое панно «Мир во всём мире» работы П.Д.Корина, изображающее счастливую мать с ребёнком на руках. При Хрущёве с панно был удалён медальон с портретом Сталина. Художнику пришлось переработать мозаику и вместо изображения Сталина появились парящие голуби. 

File 68126

File 68127

File 68128

File 68129

File 68130

File 68131

File 68132

File 68133

File 68134

File 68135

File 68138

Памятник бездомной собаке, погибшей от рук живодёров, установлен в кассовом зале станции "Менделеевская".

File 68136

1951 год: http://oldmos.ru/old/photo/view/15419 

По серой радиальной ветке пересекаем центр города и снова возвращаемся на кольцо.

Станция "Добрынинская" открыта 1 января 1950 года в составе участка «Парк Культуры» — «Курская». До 6 июня 1961 года называлась «Серпуховская». Нынешнее название — в память участника Октябрьской революции, одного из организаторов Красной гвардии Замоскворечья Петра Григорьевича Добрынина, бюст которого (работы скульптора Г.Д.Распопова) установлен в 1967 году перед входом в наземный вестибюль. Этот 21-летний юноша был одним из организаторов рабочих дружин Замоскворечья, начальником отряда Остоженского участка и погиб в октябре 1917 года. 

«Добрынинская» — пилонная станция глубокого заложения (глубина — 35,5 метров) с тремя сводами. Авторы проекта — М. А. Зеленин, Л. Н. Павлов и М. А. Ильин.

Строительство станции 1948-1949 гг.: http://oldmos.ru/old/photo/view/77189 

File 68137

File 68139

File 68140

Наземный вестибюль украшен портретом В.И.Ленина, выполненным из смальты, и шестнадцатью гербами союзных республик. На боковых панно работы скульпторов Г.И.Рублёва и Б.В.Иорданского изображены трудящиеся на Красной площади и парад спортсменов. Вестибюль освещает огромная люстра с рубиновой звездой.

Как рассказывают краеведы, на месте портрета Юрия Гагарина (фото вверху) изначально был изображен Иосиф Сталин.

File 68141

File 68142

File 68143

В торце центрального зала находится смальтовое панно «Утро космической эры» (1967 год, художник С. А. Павловский).

File 68144

Тема декоративного оформления станции — труд советского народа. Пилоны декорированы барельефами работы Е. И. Янсон-Манизер, изображающими представителей народов СССР.

File 68145

File 68146

File 68147

File 68148

File 68149

File 68150

File 68151

File 68152

File 68153

Подробности об этих и других станциях московского метро можно узнать из книг: 

Наумов М. С. Под семью холмами: Прошлое и настоящее московского метро. — М.: АНО ИЦ «Москвоведение»; ОАО «Московские учебники», 2010

Чередниченко О. Метро-2010. Путеводитель по подземному городу. — М.: Эксмо, 2010

File 68154

ОСТОРОЖНО, ДВЕРИ ЗАКРЫВАЮТСЯ, СЛЕДУЮЩАЯ СТАНЦИЯ "АВТОЗАВОДСКАЯ"... 

File 68155

Каждую неделю на ЯМОСКВЕ появляется новый краеведческий сюжет. Все фотоистории проекта "Город на память" можно найти здесь: http://www.yamoskva.com/node/13886

Фотографии: Евгений Чесноков
http://evge_chesnokov.livejournal.com/
http://www.facebook.com/evge.chesnokov
http://vk.com/id11270471  

RSS-материал