Читайте сообщество культурных блогеров
view counter

Фотопроект «Город на память». 73. Кожевническая улица и Траурный поезд

evge-chesnokov аватар

Прогулка по Кожевнической улице оставила иллюзию перемещения в 1990-е годы: вечный пустырь у Павелецкого вокзала, какие-то конторы и магазины, с ног до головы завешанные рекламой, заброшенные предприятия, неухоженные подъезды жилых домов и мутная привокзальная публика. А с музейным траурным поездом, который привёз тело Ленина на похороны в Москву, связаны жуткие городские легенды.

File 65662

Название Кожевнической улицы известно с XVIII века. В этом районе находился Ногайский двор, где ногайцы уже с XV века торговали лошадьми; здесь же выделывали их кожи. Отсюда пошло название «Кожевницкой сотни чёрных людей» и слободы Кожевники (упоминается в грамоте 1544 года), в которой ещё в XVIII—XIX веках было сосредоточено большинство кожевенных заводов города.

1926 год:

1960 год:

1995 год:

Улица начинается от Павелецкого вокзала с жилых сталинок по нечётной стороне и павильона-музея «Траурный поезд В. И. Ленина», который был открыт 22 января 1948 года по решению ЦК партии. В нём установили паровоз У-127 вместе с вагоном № 1691, в котором везли тело вождя.

Центральным экспонатом является паровоз серии У127 - единственный сохранившийся в России и мире паровоз этой серии с осевой формулой 2-3-0, построен в 1910 году на Путиловском заводе. 23 января 1924 года паровоз У127 провел траурный поезд с телом умершего Ленина от платформы Герасимовская до Павелецкого вокзала Москвы. В 1937 году после снятия с эксплуатации было решено сохранить его как памятник. Так он стал первым мемориальным паровозом. В 1999 году паровоз У127 получил сертификат "Памятник науки и техники Российской Федерации" за № 350.
 
Историческая экспозиция музея открыта с 5 августа 2011 года занимает площадь около 1800 кв.м, располагается в здании с прилегающей территорией парка площадью 1,5 га. Вниманию посетителей предлагаются экспонаты, которые наглядно представляют прошлое столичной магистрали в документах, уникальных чертежах, по которым строилась дорога, форменной одежде работников транспорта разных времен, рабочих инструментах, железнодорожных наградах. Также в витринах можно увидеть экспонаты, рассказывающие о сегодняшнем дне столичной магистрали. Экспозиция построена с учетом современных музейных технологий, сделан акцент на применение интерактивных решений, инсталляций, статичных моделей и действующих макетов.

Адрес музея: Кожевническая улица, дом 2

В советские времена к траурному павильону с паровозом относились с пиететом, зал украшали венки и склонённые знамёна, здесь проходили торжественные мероприятия, принимали школьников в ряды пионеров. В годы Великой Отечественной войны по причине исторической ценности паровоз даже был эвакуирован. В 1987 году музей облицовали серо-красным гранитом. Но уже в начале 1990-х на его территории обосновался автосалон, где по периметру были расставлены машины на продажу. После нескольких лет запустения музей был реконструирован и в 2011 году открылся уже не как ленинский мемориал, а как Музей Московской железной дороги.

Согласно городским легендам, всех, кто имел отношение к паровозу, настигала смерть. В годы Гражданской войны под Соль-Илецком его захватили красные, пристрелив офицера. В 1921 году бригада машинистов, перегнавшая паровоз в Москву, умерла от гриппа "испанка". Московские железнодорожники и бродяги, ночевавшие в паровозе, тоже скончались от "испанки". В 1923 году на субботнике его отремонтировали и покрасили в красный цвет, избрав при этом в качестве почетного машиниста В.И.Ленина. После смерти вождя мирового пролетариата паровоз доставил его тело в Москву и после этого использовался на железных дорогах. Вскоре его новый машинист отправился в ГУЛАГ, а в 1936 году в кабину попала молния, от чего ослеп помощник машиниста. В 1941 году бригада машинистов, отправлявшая ленинский локомотив в эвакуацию, погибли под бомбёжкой. В лихие 90-е владельцев автосалона, который обосновался в павильоне "Траурный поезд", застрелили киллеры.

1965-1970 гг.:

Юные ленинцы:

File 65694

File 65693

File 65696

File 65695

File 65663

File 65664

File 65665

File 65666

После реконструцкии в музее появились новые экспонаты, связанные с историей Московской железной дороги.

File 65667

File 65668

File 65669

File 65670

File 65671

File 65672

File 65673

File 65674

File 65675

File 65676

Привокзальная площадь не первый год перекопана и отгородилась от Садового кольца гигантским забором. Помимо пассажиров здесь тусуются дружелюбные панки, откушавшие самодельный коктейль "Мишки Гамми" (портвейн с колой).

File 65678

File 65679

А к местным бездомным приезжают волонтёры, чтобы накормить тарелкой супа.

File 65680

File 65681

Вероятно, остановка не случайно украшена старым кинопостером про "секс в большом городе". Сколько ни борются городские власти с жрицами любви, секс и ныне там.

File 65689

File 65690

File 65706

File 65712

File 65686

Жилые здания - дома № 1, № 3, № 5. 

File 65682

File 65683

File 65684

File 65685

File 65687

Кожевническая улица, дом № 5. 1942-1949 гг.:

File 65688

File 65691

Далеко не каждая сталинка может похвастаться просторными светлыми холлами и широкими лестницами. В этом подъезде темно и душно.

File 65692

File 65697

Кожевническая улица, дом № 15. Кожевнические бани

File 65698

На фасаде панно с изображением трудовых будней пролетариев и колхозников.

File 65699

File 65700

File 65701

File 65702

File 65703

После рабочего дня труженики занимались спортом и шли в Кожевническую баню.

File 65704

File 65705

File 65708

File 65707

File 65709

За баней кирпичное здание бывшей фабрики-прачечной.

File 65710

На фото вверху обувная фабрика "Парижская коммуна", внизу - украшение на входе в институт "Курортпроект". 

File 65711

File 65713

Кожевнические палаты примерно XVII века. Здесь находилась редакция журнала "Знание-сила". 

Палаты Кожевнической слободы,  дом № 19:

File 65714

File 65715

File 65716

Среди высотных офисных новоделов затерялись исторические особняки.

Особняк Бахрушина, дом № 6:

File 65717

 Кожевническая улица, дом № 16. Усадьба купца Перегудова, XVIII-XIX вв. (Московская экспериментальная трикотажная фабрика)

File 65718

Кожевническая улица, дом № 18. Жилой дом Крашенинниковых, 1800 г., 1810-е гг., 1896 г. За воротами авторемонтный кузовной завод «Аремкуз»

File 65719

Некоторые дома почти полностью скрыты за деревьями, но можно рассмотреть детали.

Кожевническая улица, дом № 11. 1909-1914 гг.:

Детский приют был основан Императорским Человеколюбивым обществом в 1847 году в Серпуховской части, от чего получил название "Серпуховской приют на 100 приходящих детей". Для приюта во второй половине века арендовали дом Левашовых на Донской улице в современном владении №13. Приют два раза (в 1907 и 1913) во время ремонта левашевского здания переезжал с Донской улицы на Большую Калужскую и Кожевническую улицы. На снимке Серпуховской приют изображен на Кожевнической, во владении №11-13. На снимке есть подпись: "Донская ул., Серпуховской детский приют осн., 1847 года 31 марта с флигелем для наставников.

На снимке видны: ампирный дом городской усадьбы купца Ивана Скворцова №11 по Кожевнической ул., над крышей, слева, две трубы кожевенного предприятия Федора Михайлова со стороны Шлюзовой набережной, фрагмент темно-кирпичного здания Торгового дома Михайловых, маленький домик библиотеки для рабочих фабрики Михайловых (дома №№ 7 и 9).

File 65720

File 65721

Жилой дом 1926 года постройки. 

File 65722

 Дом № 26 — доходный дом (1914, архитектор С. Е. Антонов)

File 65729

File 65731

File 65732

File 65723

Эти жилые дома выглядят похуже, чем многие сносимые хрущёвки. Можно только удивляться, почему жители не заваливают Мэрию письмами о необходимости если не сноса, то хотя бы капитального ремонта.

File 65728

File 65724

File 65725

File 65726

File 65727

File 65730

Здесь завершается Кожевническая улица:

Каждую неделю на ЯМОСКВЕ появляется новый краеведческий сюжет. Все фотоистории проекта "Город на память" можно найти здесь: http://www.yamoskva.com/node/13886 

Фотографии: Евгений Чесноков
http://evge_chesnokov.livejournal.com/
http://www.facebook.com/evge.chesnokov
http://vk.com/id11270471   

File 65733

RSS-материал