Фотопроект «Город на память». 42. Ломаковский АвтоМотоМузей в Люблино

evge-chesnokov аватар

Ломаковский музей старинных автомобилей и мотоциклов расположен в пяти минутах ходьбы от метро "Люблино" (ул. Краснодарская, землевладение 58). Эту уникальную коллекцию старинных автомобилей и мотоциклов семья москвичей Ломаковых собирает с 1959 года.

File 57134

File 57135

Основатель династии коллекционеров и реставраторов Александр Алексеевич Ломаков (1928-2005), как и большинство его ровесников, пережил все тяготы военного лихолетья - немецкую оккупацию и сталинские лагеря. После войны вернулся в Москву, трудился на ЗиЛе, увлекался радиотехникой, был изобретателем и рационализатором. Страсть к старинным автомобилям появилась в 1959 году, когда Александр Алексеевич оказался в бригаде реставраторов ленинского Роллс-Ройса.

Александр Ломаков брался за любую работу, чтобы накопить денег на покупку машин. Началом коллекции стал Хорьх-853. Надо заметить, что в то время старые машины не слишком ценились, их владельцы могли переделать уникальные экземпляры под хозяйственные нужды, например, для перевозки навоза.

Александр Алексеевич стал одним из первых в СССР энтузиастов-коллекционеров ретроавтомобилей, занимался с подростками, передавая молодёжи свой опыт реставратора, на своих автомобилях снялся в 50 кинофильмах. За свою жизнь он собрал около 50 автомобилей и мотоциклов. Проблем было немало, хранить машины было негде и экспонаты будущего музея страдали от вандалов, а в 1980-е годы Ломакова обвинили в "собирании фашистских автомобилей". Он был очень скромным человеком, не искал личной выгоды и поэтому не любил чиновников, строящих препоны и "новых русских" нуворишей, которые норовили позариться на коллекцию.

Его дело продолжили сыновья. Ещё в 1987 году Дмитрий Ломаков (собиратель автомотостарины, инициатор создания, а теперь директор "Ломаковского музея старинных автомобилей и мотоциклов"), осознав, что нужно показать уникальную коллекцию ныне живущим людям и обеспечить условия для её сохранения для потомков, решил создать музей старинных автомобилей и мотоциклов. Началась беспрецедентная война с бюрократией, формализмом и тупыми чиновничеством, клеветниками и завистниками. Несколько раз пришлось заново начинать сбор бесконечных, и часто никому ненужных, документов и согласований.

File 57150

На то, чтобы заработать необходимые средства, получить множество разрешений и согласований, ушло почти 20 лет. И в 2004 году открылся первый в России негосударственный музей с 1917 года. Ни один музей не является рентабельным и, чтобы показать экспозицию в полном объёме, нужны серьёзные инвестиции. Дмитрий Ломаков по-прежнему надеется, что найдутся люди, которые небезразличны к истории техники, которые помогут сохранить коллекцию для потомков.

File 57136

File 57137

По легенде этот Хорьх-853 1935 года принадлежал немецкому министру Люфтваффе Герману Герингу. Машина стала трофеем Маршала Рокоссовского, после войны переходила из рук в руки, пока в 1968 году в очень плохом состоянии не попала к Александру Ломакову.

File 57138

Такой модели BMW-303 1933 года нет даже в Музее фирмы BMW.

File 57139

Это странный гибрид, известный как "Антилопа", создан специально для киносъёмок, когда потребовалась машина, стилизованная под автомобили 1917 года.

File 57140

Нет смысла представлять все экспонаты Ломаковского АвтоМотоМузея - гораздо лучше лично ознакомиться со всем этим великолепием и узнать истории создания автомобилей. Кроме того, на большой открытой территории хранятся около 150 легковых и грузовых машин, которым только предстоят реставрационные работы.

Узнать больше можно на официальном сайте музея: http://www.lomakovka.ru/

File 57145

File 57141

File 57146

File 57142

File 57147

File 57148

File 57143

File 57144

File 57149

File 57151

File 57154

File 57152

File 57153

File 57155

File 57156

File 57157

File 57158

File 57159

File 57160

"РЕТРОМОТОР" http://www.retromotor.org/parad-9.05.2011.html - самый традиционный и старейший Парад старинной автомототехники в России - проводится он с 1988 года. Демократичное, не коммерческое, не забюрократизированное, и по отношению к участникам и к посетителям, ретро-мероприятие. Около 30 раритетных автомобилей стартуют из Ломаковского автомотомузея и, соблюдая правила дорожного движения, совершают резвый автопробег по люблинским улицам, вызывая массу положительных эмоций у горожан.

File 57161

File 57165

File 57162

File 57163

File 57164

File 57166

File 57167

File 57168

Этому экземпляру мог бы позавидовать сам Леонид Ильич Брежнев, большой знаток автомобилей и любитель быстрой езды. Но такого ГАЗ-21 у Генсека КПСС не было. Строго говоря, многие из представленных автомобилей не аутентичны эпохе, в которой появились на свет. Есть коллекционеры автостарины, которые при реставрации используют только оригинальные, "родные" запчасти, иногда на поиск детали может уйти вся жизнь. Но можно удивить и современным тюнингом или оригинальной окраской.

File 57169

File 57170

File 57171

File 57173

Фоторепортажи о Ломаковском АвтоМотоМузее:
http://www.yamoskva.com/node/7450
http://www.yamoskva.com/node/7417

File 57172

Каждую неделю на ЯМОСКВЕ появляется новый краеведческий сюжет. Все фотоистории проекта "Город на память" можно найти здесь: http://www.yamoskva.com/node/13886

Фотографии: Евгений Чесноков
http://evge_chesnokov.livejournal.com/
http://www.facebook.com/evge.chesnokov
http://vk.com/id11270471  

RSS-материал