Фотопроект «Город на память». 30. Каланчёвка и механический Ленин

evge-chesnokov аватар

Каланчёвская улица обязана своему названию царскому путевому дворцу с высокой башней - каланчой - который был построен в XVII веке на месте нынешней Комсомольской площади. На улице находятся две из семи сталинских высоток, большинство административных зданий занимают офисы железнодорожных служб: Росжелдорпроект, Центральная дирекция по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении, Главный вычислительный центр РЖД, Центр фирменного транспортного обслуживания, железнодорожный колледж № 52 и другие. В окрестностях можно заметить несколько интересных памятников, установленных на заре советской власти, в 1920-е годы. На Каланчёвке совсем недавно располагался кинотеатр "Перекоп", ныне - Мюзик-холл.

File 52249

File 52250

"Начало застройки Каланчёвской улицы, возможно, относится к концу, XVIII века, когда сюда перевели с Чистых прудов лесной ряд, выстроив лавки для торговли строительным материалом. Улица называлась «из Лесного ряду к Красным воротам»,- сообщает сайт http://gorod-moskva.ru/ulitsa/kalanchevskaya

Каланчёвская улица. 1887 год:

Каланчёвская улица. Строительство метро (ныне здесь дом № 13) 1931-1935 гг.:

Красные ворота. 1880 - 1890 гг.:

Строительство высотки. 1950 год:

Административно-жилое здание на площади Красных ворот строилось с 1947 по 1952 год в самой высокой точке Садового кольца. Архитекторы: Алексей Душкин, Борис Мезенцев. До начала строительства на этом месте находился дом (принадлежащий когда-то генералу Н.Толю), в котором родился великий литератор Михаил Лермонтов. Центральный корпус в 24 этажа предназначался для Министерства путей сообщения. К нему примыкают жилые корпуса в 11-15 этажей. Здание признано объектом культурного и исторического наследия регионального значения.

Панорамы города с верхних этажей: http://bochkarev-msc.livejournal.com/34944.html

File 52251

File 52252

File 52253

File 52254

File 52255

File 52256

File 52257

Сквер на Сенной (Лермонтовской) площади возник в 1882 году. За памятником Лермонтову можно заметить небольшую скульптуру, изображающую усталого пожилого человека, присевшего отдохнуть. Памятник "Сезонник" (сезонный рабочий, или, как сейчас принято говорить - гастарбайтер) работы скульптора Ивана Шадра был установлен по предложению Управления коммунального хозяйства Москвы в 1929 году. Неподалёку находилась Биржа труда, где горожане и приезжие искали временную или постоянную работу.

"Существует две версии относительно того, кто послужил моделью для памятника "Сезонник". Согласно первой - это реальный сезонный рабочий, запечатленный в момент скорби над телом умершего сына. По другой версии - это отец скульптора Шадра, простой сельский плотник,"- http://krasncom.ru/index.php?page=plc&page2=plc7

File 52258

File 52259

File 52260

Дом № 4 по Каланчёвской улице расселён и ожидает то ли сноса, то ли реконструкции. В нём пока ещё работает магазин "Охотник".

Каланчёвская улица. Магазин "Охотник". 1969 год:

File 52261

File 52262

File 52263

File 52265

File 52266

File 52267

File 52264

Каланчёвская улица. Дом № 15. 1935 год:

Каланчёвская улица. 1935-1937 гг.:

File 52276

File 52269

Окрестности трёх вокзалов и сейчас изобилуют маргинальными персонажами, приехавшими на заработки, но не нашедшими работы. Функции Биржи труда в последние годы перешли к Комсомольской площади ("плешке"), где можно нанять рабочих для ремонта. Полиция периодически прогоняет артельщиков, но спустя некоторое время тусовка возвращается. Заработанные деньги можно потратить с умом, а можно и пропить тут же, у ларьков на Каланчёвской улице.

В своё время журналист и писатель Владимир Гиляровский прославился как краевед и знаток московского быта. Современная Каланчёвка напоминает о гиляровских сюжетах столетней давности. Здесь хватает бездомных, цыган и жертв всякого рода мошенников. По словам фельдшеров "скорой помощи", чаще всего в руки медиков попадают любвеобильные пассажиры, отравленные девицами-клофелинщицами.

Бездомным помогают благотворительные организации, в определённые дни и часы возле каланчёвской эстакады паркуется автобус "Милосердие". Волонтёры раздают горячую еду, в холодное время года привозят тёплую одежду. В автобусе есть фельдшер, готовый оказать первую помощь. Бездомные жалуются на жестокое отношение к ним вокзальной охраны и полиции, нередки и пьяные драки между самими обитателями "плешки". Контингент нуждающихся в помощи весьма неспокойный и за порядком во время раздачи гуманитарной помощи присматривают дюжие охранники-санитары.

File 52270

File 52271

File 52272

File 52273

File 52274

File 52275

В 1860-х годах железнодорожная ветка отделила Каланчёвскую улицу от Каланчёвской площади, в 1909-м была построена каменная эстакада с арками для проезда автотранспорта.

File 52277

Комсомольская площадь

File 52278

File 52279

Свернув на Комсомольскую площадь в сторону Ленинградского вокзала и вглубь к постройкам локомотивного депо, можно полюбоваться уникальной композицией в стиле стим-панка. Механический Ленин (1925 года постройки) не самый известный памятник (он даже не значится в реестре Комитета по охране памятников г. Москвы), но весьма колоритный. На двух колёсных парах установлена сложная конструкция с рычагами, которую венчает скульптура Владимира Ленина. По замыслу рабочих паровозных и вагонных мастерских, монумент должен был буксироваться дрезиной по советским железным дорогам. При помощи рычагов скульптура поворачивалась и Ленин как бы озирал окрестности - великие стройки, необъятные колхозные поля, высотные городские здания. Достоверно неизвестно, путешествовал ли когда-нибудь передвижной Ленин по российским просторам, сейчас за памятником ухаживают, но за десятки лет механизм пришёл в негодность.

File 52280

File 52281

File 52282

File 52283

File 52284

File 52292

Раритет на Комсомольской площади - один из самых старых сохранившихся телефонных люков. Четыре полустёршиеся буквы аббревиатуры НКПТ - Народный комиссариат почты и телеграфа. Был изготовлен в период с 1918 по 1932 гг.

Дизайн рисунка несколько отличается от более поздних люков НКС и МС. А вообще этот рисунок ведет свою историю  от русско-шведского акционерного телефонного общества.

File 52285

"Строительство гостиницы «Ленинградская» (архитекторы Л.Поляков, А.Борецкий) осуществлялось следующим образом. В бывшее русло реки, на котором стоит гостиница, вбито 1 200 железобетонных свай. Для устройства фундамента вынуто около 50 тыс. кубометров грунта и уложено 14 тыс. кубометров армированного бетона. При сооружении здания строители уложили 8 млн. штук кирпича. Для внутренней и внешней отделки здания использованы белые керамические плитки, мрамор, глазурованная керамика, металл, шокшинский красный кварцит, известняк и другие материалы. В здании гостиницы «Ленинградская» 350 комфортабельно отделанных номеров. Здесь красивые шелковые занавеси и драпировки, ковры, стильная мебель, изготовленная по специальному заказу. 1 октября 1954 г. гостиница пущена в эксплуатацию,"- информирует сайт http://www.apartment.ru/Article/48712560.html

"Из семи сталинских высоток в настоящее время в двух находятся гостиницы. Одна из них расположена на станции метро Красные ворота и называется Гостиница "Ленинградская". Строительство гостиницы длилось на протяжении 1949-1954 годов. Среди всех высоток гостиница отличается самой скромной высотой, которая составляет - 136 метров). Но не смотря, на довольно не большие размеры, по сравнению с другими высотками, здание гостиницы имеет утонченный интерьер, проникнутый древнерусским духом и храмовой архитектурой. Рельеф с изображением Святого Георгия Победоносца, массивные люстры (одна из них освещает 7 этажей) делают гостиницу богатой и красиво оформленной. С 2008 года гостиница имеет название Хилтон Москва Ленинградская, в ней находится 275 номеров, а так же присущее любой современной пятизвездочной гостиницы удобства в виде магазинов, салонов красоты, ресторанов и бассейнов. Стоит отметить, что не смотря на капитальный ремонт во всем здании, сохранился первоначальный образ и интерьер гостиницы, а фасады приобрели дополнительную роскошь,"- http://countrymoscow.ru/stalinskie-visotki/stalinskie-visotki-gostinica-leningradskaya.html

Каланчёвская улица. Строительство гостиницы "Ленинградская". 1951 год:

File 52286

File 52287

File 52288

File 52289

Станция "Москва-Каланчёвская" появилась в 1865 году. На западной платформе находится вокзальное здание — павильон постройки 1896 года (архитектор Г. В. Войневич). Предполагалось, что именно этот Императорский вокзал должен стать вокзалом, обслуживающим приём и отправку правительственных и прочих важных поездов, начиная с поезда с императором Николаем II, направляющегося на коронацию. В связи с таким особым предназначением павильон работы архитектора Г. Войневича был выстроен из красивого облицовочного кирпича и украшен тарутинским камнем, увенчан куполообразной крышей и башней со шпилем, а отделка, мебель и прочее внутреннее убранство было пышным. Перрон был накрыт изящной резной крышей. Вокруг вокзала были организованы площадь и сквер. Однако, планы были изменены — коронационный поезд из Петербурга прибыл на Брестский вокзал (ныне Белорусский). Позже императорские поезда с императором и монаршей семьей всё-таки использовали изредка этот спецвокзал. Вокзал не всегда эксплуатировался по прямому назначению — после революции в нём размещался райсовет Железнодорожного района Москвы. Спустя некоторое время он стал обычной пассажирской железнодорожной станцией для пригородных поездов.

Станция "Каланчёвская". 1896 год:

Каланчёвская улица. 1935-1936 гг.:

Каланчёвская улица. 1969 год:

Каланчёвская площадь. 1935-1939 гг.:

File 52290

Рядом с железнодорожной станцией "Каланчёвская" в 1954 году открылась конечная трамвайная станция. Ранее трамваи разворачивались на Комсомольской площади.

File 52291

File 52293

Административное здание РЖД

File 52294

File 52295

File 52296

File 52297

File 52298

File 52299

Ворота спортплощадки железнодорожного колледжа № 52

File 52302

File 52303

File 52304

File 52305

File 52308

Дом № 24 - Жилой дом, 1880 г.

File 52306

Каланчёвская улица. Дом № 32 (не сохранился). 1979 год:

Каланчёвская улица. Дом № 43. Мосгорсуд. 1947 год:

Каланчёвская улица. Дом № 47. 1977 год:

File 52300

Живарев переулок, дом 8: до и после реконструкции

File 52301

О трамваях на Каланчёвской улице: http://tram.rusign.com/kalan.php
О Каланчёвской улице: http://www.respectme.ru/blog/599
Старые фотографии: http://www.oldmos.ru/photo/tag/%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%87%D1%91%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0
О памятниках в окрестностях Каланчёвки: http://monument.fatal.ru/mon002.html

File 52307

Каждую неделю на ЯМОСКВЕ появляется новый краеведческий сюжет. Все фотоистории проекта "Город на память" можно найти здесь: http://www.yamoskva.com/node/13886

Фотографии: Евгений Чесноков
http://evge_chesnokov.livejournal.com/
http://www.facebook.com/evge.chesnokov
http://vk.com/id11270471

 

RSS-материал